AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Подскажите, машина простояла без аккумулятора месяц. Может из этого двигатель не заводится? Нужно адаптировать дроссельную заслонку после этого?

Врядли. Попробуй литра три бензина в бак залить. Мог за это время, если бак полупустой, уйти из колбы бензонасоса.

Ну, желтая лампочка иммо не мигает, ведь?

Лампочка не моргает, бак под завязку. Менял ГРМ и МСК, вобщем все разбирал. Собрал ГРМ правильно. Разъемы датчиков одел все, трубки тоже вроде все. Кручу стартером, схватывает, делает 5-10 оборотов и глохнет, на педаль газа не реагирует. Свечи после этого мокрые. А глохнет, как будто бенз закончился. Если опять кручу - не схватывет, а если подождать минут 3- опять схватывает. Ошибки выдает:
17967 Блок дроссельной заслонки-J338: ошибка базовой установки (Повторяется сразу после удаления).
Еще были, после стирания не появились:
18010 Напряжение питания на кл. 30: напряжение слишком низкое
16518 Ряд 1-зонд 1: нет активности
16538 Ряд 2-зонд 1: нет активности

Горит желтый треугольник со стрелочкой вокруг, когда стартером кручу. Свечи заменил в очередной раз, кручу - сухие и не схватывает. Завтра буду бензонасос смотреть. Еще раз проверил ГРМ и разъемы - всё Гуд!

Евгений В. писал(а):Ошибки выдает:
17967 Блок дроссельной заслонки-J338: ошибка базовой установки (Повторяется сразу после удаления)

Так это, адаптировать дроссель, да и всё.

Numenor писал(а):

Евгений В. писал(а):Ошибки выдает:
17967 Блок дроссельной заслонки-J338: ошибка базовой установки (Повторяется сразу после удаления)

Так это, адаптировать дроссель, да и всё.

На форуме читал как адаптировать. У меня не вышло . Осенью в сервисе адаптировали без проблем. Я еще неопытный VAGuser, наверное что-то не так делаю

Евгений В. писал(а):

Numenor писал(а):

Евгений В. писал(а):Ошибки выдает:
17967 Блок дроссельной заслонки-J338: ошибка базовой установки (Повторяется сразу после удаления)

Так это, адаптировать дроссель, да и всё.

На форуме читал как адаптировать. У меня не вышло . Осенью в сервисе адаптировали без проблем. Я еще неопытный VAGuser, наверное что-то не так делаю

Скажу честно, сам не делал.
Пробуй ещё.По своему, как понимаешь этот процесс

Да вроде там ничего сложного нет, выбираешь канал 060 в базовых установках и кнопку пуск жмёшь...Я это каждый раз делаю как вагкомлю машину.

Jescha писал(а):Да вроде там ничего сложного нет, выбираешь канал 060 в базовых установках и кнопку пуск жмёшь...Я это каждый раз делаю как вагкомлю машину.

Делаю так: 1.подключаюсь к двигателю; далее нажимаю кнопку "10" (адаптация) ввожу в окошке 98 или 60 и выскакивает "Error" Наверное нада нажимать 060 или 098?

Не надо в адаптацию лезть, "базовые установки" - в верхнем левом окошке 1-ой группы канал "060" - рядом кнопка "пуск", в верхнем правом будет сначала "идёт адаптация", потом "адаптация в норме". Или будет там же писать что "ошибка". У меня так было пару раз, потом прошёл через "режим измерений, графики" и снова адаптировал....Помогло.

Спасибо, завтра с утра побегу адаптировать. Эх, курсы по ВАГкому где бы найти

Евгений В. писал(а):курсы по ВАГкому где бы найти

Придётся в Киров ехать....или в Дмитров к dmc-у

Евгений В. писал(а):Горит желтый треугольник со стрелочкой вокруг, когда стартером кручу.

Что это за значок?

Антибукс горит, так и должно быть.

Евгений В. писал(а):

Jescha писал(а):Да вроде там ничего сложного нет, выбираешь канал 060 в базовых установках и кнопку пуск жмёшь...Я это каждый раз делаю как вагкомлю машину.

Делаю так: 1.подключаюсь к двигателю; далее нажимаю кнопку "10" (адаптация) ввожу в окошке 98 или 60 и выскакивает "Error" Наверное нада нажимать 060 или 098?

Не так немного, надо зайти в "базовые" и вбить в октивное (синее)окошко "098" и нажать "Пуск", на дорестале заслонка 98 канале.

А из за неадаптированной заслонки, может не заводится?

Евгений В. писал(а):А из за неадаптированной заслонки, может не заводится?

У меня после переборки было, что не реагировала на газ, работала на холостых и то с перебоями, ошибку показало сразу, адаптация прошла только с третьего раза. Не знаю что ей не понравилось, может мыл усердно очень .
Очень возможно, что из за этого и не заводится совсем.

Ну вот, заслонку адаптировал. Акум сел 12,2 Вольта, еле крутит . Ес-но не завелась. Сомневает два момента:
1. Показывает: O2 Sens Bank 1 2,2 O2 Sens Bank 2 0,0 ATDC Это значит лямбда не работает?
2. Mass air flow 27,78 g/s а внизу, как я понимаю, диапазон 2,8-5,6/10-15 g/s Может из за этого свечи заливало?

Массметр что-то сильно много воздуха показывает... Может, с него вообще фишку снять, попробовать завести... На хорошем аккуме.

Где на нем фишка? У меня провод входит в крышку фильтра герметично через резинку, а другой конец в жгут проводов. Ошибок нет вообще.

Внутри корпуса фильтра крышка, нужно снять верхнюю часть.
А вообще, еще бы искру посмотреть на свечах.

Бензонасос должен включаться при включении зажигания, или только со стартером? VAGом можно насос включить чтоб давление проверить?

Можно выдернуть реле бензонасоса и замкнуть соответствующие контакты скрепкой, тогда насос будет на постоянку работать (можно и на него напрямую от аккума бросить проводки, там тоже все просто). Иначе со стартером...

Akin писал(а): Иначе со стартером...

При повороте ключа тоже стартует на секунды две, т.е. давление он нагонит, померить можно

vovvw писал(а):

Akin писал(а): Иначе со стартером...

При повороте ключа тоже стартует на секунды две, т.е. давление он нагонит, померить можно

Что-то не стартует Включаю зажигание, а давление "0" вчера даже схватывала чуть-чуть. Где то видел на форуме расположение реле и предохранителей, сейчас не нахожу. Киньте ссылочку, кто знает.