Как перевести мозги на механику

[Dima2387]

Привет. Такая история. Поставил себе в машину механику и проблема в том что машина неадекватно реагирует на педаль газа, во первых с запозданием по вторых после нажатия на тормоз машина перестает реагировать на газ приходится играть педалью газа пробовать разные положения и в каком-то она может отозваться. Если педаль уже включилась то пока ее не отпустишь машина едет. Если бросил опять сиди играйся. Сейчас спустя около 100км пробега машина не реагирует вообще на педаль газа но холостые выравнивает и можно ехать 50км\ч на 6ой передаче))). Горит EPC.. То что раньше было селектором(датчик положения или как его назвать хз) стоит в паркинге.Пробовал после запуска мотора крутить его, педаль это не реанимирует.
Подозреваю если сбросить клемы аккума педаль опять оживет и опять будет как попало реагировать. Есть кто-то тут кто может помочь с адаптацией\кодированием\прошивкой ЭБУ для механики???
Машина та что в профиле.

[Ivan71]

Поиск по форуму все может

[Dima2387]

я не нашел подробного мана где взять прошивку и чем ее заливать. Видел только по кодировке.

[Dima2387]

вообщем мб кому-то пригодится, перевел датчик положения селектора кпп в режим D и сделал возможным запуск в этом положении благодаря суперскому ману от человека lexaspb для того чтоб двигатель запускался в положении селектора D или S нужно закоротить на землю контакт ноги релюшки стартера(зеленый провод с белой и черной полоской) на фото мой новый провод прикручен к болту.
У меня было подозрение что надпись EPC горит из за того что в моем новом педальном узле поломанный датчик положения педали(хз мож он по другому называется) и я решил его поменять на свой родной. После замены без сброса клем ошибка, о чудо погасла. Но стоило мне надавить тапку на 15%-20% как она снова загорелась, проверял контакты разьема дроссельной заслонки там все чисто ничего не окислилось. Короче пока перевел селектор в режим S там чуть больше холостых завтра покатаюсь так. По вечеру опять буду что-то мудрить. Полазил по инету нашел прошивку на S8 ручку "сток прошивка AUDI S8 D2 4D0907559G_0261206096" терь стоит вопрос как забекапить свою, как залить ту и не взорвется ли с ней движок))).

[Dima2387]

Знает кто на AUW мотор для перехода на МКПП лить прошивку с AVP или с AQH мотора?

[Светик]

какие ошибки по двигателю?

[Светик]

дело не в прошивке. все будет газоватся и ездить на автоматной прошивке.

[Светик]

лично мною опробовано при переделке

[vitmo]

прошивка нужна чтобы есп потушить , и тачка адекватно ехала .. ещё нужно концевик на педаль ставить

[Dima2387]

Ребят я езжу на этой машине последние 3 дня. У меня горит лампа EPC если даю в пол машина крутит только до 4.000 оборотов, динамика вялая. После динамичных заездов машина отключает педаль газа. Для того чтоб она заработала помогает или чтоб машина просто постояла не запущенная или сбросить клемы с акб или заглушить\запустить и очень аккуратно играть педалью газа в диапазоне тяги 5-10% в ожидании отклика. На данный момент у меня тяга есть постоянно, я вычислил что если не жать педаль больше 40% то проблем с отключением педали нет.
Из ошибок у меня
P0420 Catalyst System Efficientcy Below Treshhold (Bank 1)
P0430 Catalyst System Efficientcy Below Treshhold (Bank 2)

Есть так же по педали газа у меня нет под рукой ее номера но там говорится что напряжение на педали газа слишком малое. Я проверял проводку насколько мог просмотреть, менял датчик положения педали ошибка возвращается при первом же нажатии на педаль. До перехода на мкпп ее не было. Единственное что я еще не сделал это не подключил концевик педали сцепления. Потому что считаю что пока прошивка не от мкпп ему будет все равно на этото датчик.
Делал все по этому мануалу http://audi-v8.ru/viewtopic.php?f=23&t=327 если б не этот ман я бы не перешел на мкпп)
В нем человек утверждает что сначала нужно шить блок на механику затем кодировать абс под мкпп, общался вчера с человеком который перешел на ручку он тоже говорит что нужно шить а затем кодировать.
Отличие моей машины и машин у этих людей - у них Sки у меня Ашка.
Вы говорите что можно ничего не шить. У меня начинается дисоннанс) Расскажите плиз что и на какие значения кодить. я попробую сегодня-завтра и отпишусь.
Спасибо

[DeniS-8]

а ты не хочеш с кем то из тех у кого механика,договориться просто напросто и мозги переткнуть, посмотреть что будет?

[Ivan71]

Ничего не будет, заведётся и заглохнет.

[DeniS-8]

Да Вань ты уже проходил это:)

[Dima2387]

Вообщем что по перепрошивке поехал к мастеру. Он зашил мне прошивку 4D0907559H это прошивка AVP мотора с мкпп так же нужно вписать ему код мкпп в мане на который я выше давал ссылку этот код есть и для AVP и для AQH мотора. Учтите что эти моторы бывают и на автомате и номер детали у мозгов будет другой.
4D0907559G AQH мкпп
4D0907559H AVP мкпп

Машина моя все равно не поехала, горит этот ср*ный EPC единственное что изменилось теперь мотор крутиться не до 4000 оборотов а в отсечку. Подхват есть в диапазоне 1000-2000 а дальше разгон как пешком.

[Ivan71]

Мозги от акпп так и собираешься в машине возить?

[Dima2387]

Я с них разьем здоровый такой снял. А снимать сами мозги или не хз. Можно снять. А тебе что они нужны?) С какой целью интересуешься?)))
Я когда лазил к мозгам мотора подумал вот бы вас родные запихать куда-то в спинку сидения чтоб вас не трясло не морозило зимой, подальше и от горячего мотора и тд...но это фантазии))

[Ivan71]

Просто на приборке ничего отображаться не должно, там, где раньше были передачи. Ты пишешь, что паркинг.