Двигатели AQF и AQB. Сходства и различия

AntonBoitsov · Вт фев 22, 2011 3:01 pm

Здравствуйте. я здесь новичок, поэтому сильно не ругайтесь, пожалуйста, если не там создал тему или что-то не так. Суть проблемы такова: есть авто A8 1999 года, автомат, двигатель AQF. Двигло убили, причем наглухо, требует замены. Вместо него предложили двигатель AQB. Собственно вопрос: заменяемы ли эти двигатели? в чем разница этих двигателей? Посадочные места? Проводка? мозги? датчики?

Вт фев 22, 2011 3:10 pm

грозит проблемами при внесении изменений в регистрационные документы - это будет уже не замена номерного агрегата, а внесение изменений в конструкцию. надо будет справки собирать дополнительные. так что ищи со своими буквами или оставляй свой блок и ставь колено с поршнями подходящие.

AntonBoitsov · Вт фев 22, 2011 3:22 pm

kvaker писал(а):грозит проблемами при внесении изменений в регистрационные документы

с документами проблем не должно возникнуть, объемы одинаковые, кобылы те же, двигательи сняты с производства, да и подвязки есть

kvaker писал(а):ак что ищи со своими буквами или оставляй свой блок и ставь колено с поршнями подходящие.

родной блок убит наглухо

Вт фев 22, 2011 3:33 pm

AntonBoitsov писал(а):родной блок убит наглухо

вскрыли? что показало вскрытие?

AntonBoitsov · Вт фев 22, 2011 3:38 pm

kvaker писал(а): вскрыли? что показало вскрытие?

4 горшка "до свидания!" без возможности восстановления, слишком задиры глубокие

Вт фев 22, 2011 4:00 pm

AntonBoitsov писал(а):4 горшка "до свидания!" без возможности восстановления, слишком задиры глубокие

если не секрет, расскажи в чем причина (как ты думаешь)?
какое масло лил и как давно менял?
блоки эти (отливет их для AUDI фирма Kolbenschmidt Pierburg AG) гильзуются.
причем сама Kolbenschmidt Pierburg AG выпускает гильзы как из чугуния, так и алюминиевые (рекомендует ставить последние)
только сложно найти контору, которая гильзы поставляет (MSI Motor Service International Gmbh (не реклама)) и сделает...

AntonBoitsov · Вт фев 22, 2011 4:11 pm

машина не моя, а деда. она с 2008 года стоит, себе он праду взял, сейчас вот решил починить автомобиль, меня попросил узнать разницу в движках. А не обойдется ли кап ремонт двигателя дороже двигла б\у? машину нужно просто сделать и продать, а то стоит мертвым грузом

Vitali · Вт фев 22, 2011 4:17 pm

А сколько б.у. стоит? пробег? организация?

Сообщение **dmc** » Вт фев 22, 2011 4:29 pm

На разбор продать дешевле получится... если не для себя

Вт фев 22, 2011 5:52 pm

AntonBoitsov писал(а):А не обойдется ли кап ремонт двигателя дороже двигла б\у?

зато надежней получится.

AntonBoitsov · Вт фев 22, 2011 6:52 pm

так в чем разница между двигателями то? кто может дать вменяемый ответ?

Сообщение **dmc** » Вт фев 22, 2011 7:11 pm

Вроде как на Авоськах такого мотора нет - AQB. Как дать ответ, если даже не знать от чего он? Мозги точно другие, навесное тоже, если он от S6. .

AntonBoitsov · Вт фев 22, 2011 7:17 pm

dmc писал(а):Вроде как на Авоськах такого мотора нет - AQB. Как дать ответ, если даже не знать от чего он? Мозги точно другие, навесное тоже, если он от S6. .

даже так? хм

уточнил, это какой-то американский двигатель ему предлагают

Вт фев 22, 2011 8:43 pm

Двигатель проще ставить с таким же буквенным обозначением, как и у родного. Все остальное - либо большие переделки по электронике и механике, либо деньги на ветер.
Тоже никогда не встречал информацию про AQB на авоськах.

Vitali · Вт фев 22, 2011 10:02 pm

O`Breea писал(а):Двигатель проще ставить с таким же буквенным обозначением, как и у родного. Все остальное - либо большие переделки по электронике и механике, либо деньги на ветер.

Да нее,если 4.2 рестайлинг и навесное с электроникой целое,то можно и от S6 и т.д. мотор воткнуть,лишь бы 4.2 был ,без переделок электроник. А можно чипануть вообще,тут как душе угодно.

Вт фев 22, 2011 10:48 pm

Серьёзно? А зачем тогда разные блоки управления для каждого мотора и АКПП? Разные коробки? Разные гидротрансформаторы на них?
Не надо вводить в заблуждение...

Сообщение **dmc** » Вт фев 22, 2011 10:59 pm

Год выпуска тоже необходим- рестайл - до рестайл

Vitali · Ср фев 23, 2011 6:18 pm

O`Breea писал(а):Серьёзно? А зачем тогда разные блоки управления для каждого мотора и АКПП? Разные коробки? Разные гидротрансформаторы на них?
Не надо вводить в заблуждение...

Серьёзно!!! сам гоняю на платформе под AQF и поставил двигло S6 AQJ . Уже давно ,не парюсь . Чипану может по лету ,для интереса только лишь. нет глюков ,всё работает ... Бублик если скажешь напрягается?не думаю конечно,я же не на супер-дрифте постоянном.ЕCZ коробас .
Вот поэтому и не ввожу...

Ср фев 23, 2011 9:30 pm

Всё теперь понятно...

karakas · Чт фев 24, 2011 2:20 pm

AntonBoitsov писал(а):машину нужно просто сделать и продать, а то стоит мертвым грузом

может автор продаст подешевле, но без восстановления двигателя?

мне не надо, но вдруг кому пригодится?

AntonBoitsov · Чт фев 24, 2011 9:43 pm

рассматривали такой вариант, но дешевле чем 250 не получится, проще восстановить будет

Taurus · Вт янв 09, 2018 7:29 pm

Подскажите...буду менять двигатель, стоит AQF...предлагают AKB и ещё говорят от д3 может подойти если плотформу переделать...как то экспериментировать не хочется, потому как и с б\у двиглом это кот в мешке...если кто знает НАВЕРНЯКА, подскажите что и как
спасибо

Вт янв 09, 2018 8:04 pm

akb это практически тот же aqf - для машин на америку... насколько знаю, разницы никакой

Taurus · Вт янв 09, 2018 11:23 pm

вот это вот слово "практически"..."немножко" напрягает и может стоить мне 1100 у.е.(и это только за столбик

)

Ср янв 10, 2018 10:52 am

alexrae писал(а): ↑Вт янв 09, 2018 8:04 pmпрактически

По механике полный аналог.

AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8