AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

BanditoZz писал(а):

dmc писал(а):К стате, твой движок, помоему еще Евро 2, распредвалы другие, так что вырезка катов тебе не повредит, только глушаку

Да, евро 2. Значит можно. Ну а сколько глушак проживет с просверленным катом?

Это я про "vovvw" писал, у него положено на 2.8(164л.с) 92 бензе кататься, у тебя уже это не прокатит, хотя-бы пламягасители нужны, можно самодельные, устройство несложное. Если есть доступ к сварке, могу обьяснить, нехитрые способы "колхоза"

dmc писал(а):С резонатором все проще. Разрезаешь, пропихиваешь новой стекловатой, между сеткой и корпусом (урса пойдет)

Из нержавейки хочу

dmc писал(а):а вот из основного куски трубок вываливаются.

Да, основной только оригинал... хотя снаружи выглядит дорого, видимо всеж ржавейка...

dmc писал(а):Время нас рассудит, а бенза уходит больше на треть, через это прошел лично, да еще во время финансовых затруднений, потому очень подметил разницу.

Ну на треть это ты загнул... , вырезал на маленьком моторе, не заметно...

dmc писал(а):К стате, твой движок, помоему еще Евро 2, распредвалы другие, так что вырезка катов тебе не повредит, только глушаку

Да у меня даже адсорбера нет...
Думаю глушаки дохнут не от вырезки катов, а от старости... каты на новых машинах не вырезают...

dmc писал(а):Это я про "vovvw" писал, у него положино на 2.8(164л.с) 92 бензе кататься

Даже на 87 можно, тока где взять?

vovvw писал(а):

dmc писал(а):Это я про "vovvw" писал, у него положино на 2.8(164л.с) 92 бензе кататься

Даже на 87 можно, тока где взять?

Во во, откуда ты вообще откапал, такой вареант движка:- "Евро-0" , немцы наверно для кого-нибуть "Зимбабво" делали

dmc писал(а):Во во, откуда ты вообще откапал, такой вареант движка:- "Евро-0" , немцы наверно для кого-нибуть "Зимбабво" делали

Точно, для стран третьего мира
Машина покупалась администрацией президента РФ... видимо грамотный спец на заказе сидел... знал чего заказать... ну а немцы уж постарались... за ваши бабки, любой каприз...

vovvw, а не хочешь попробовать сделать абгрейд, поколхозить с движком? У меня лежат запчасти на ААН-2.8, распредвалы подойдут тебе, можно целиком головки воткнуть, они перебраны(даже направляющие новые), может вообще позабираешь запчасти( колено, крышки, обвес движка) Мне ни к чему, сотка перебрана вся, а то жена грозится все выкинуть. Можно прям у меня головы перекинуть(под пивко ) , обманешь государство на 10 лошадок В общем зову в гости, хоть фото твое на форум выложу-(мистер х)

dmc писал(а):vovvw, а не хочешь попробовать сделать абгрейд, поколхозить с движком?

Не апгрейд не хочу... хочу даунгрейд... под 80-й бензин!

dmc писал(а):У меня лежат запчасти на ААН-2.8, распредвалы подойдут тебе, можно целиком головки воткнуть, они перебраны(даже направляющие новые), может вообще позабераешь запчасти( колено, крышки, обвес движка) Мне не к чему, сотка перебрана вся, а то жена грозиться все выкинуть.

Не не, выкидывать не надо! Я с женой вопрос улажу! Оплачу склад временного хранения

dmc писал(а):Можно прям у меня головы перекинуть(под пивко ) , обманешь государство на 10 лошадок В общем зову в гости, хоть фото твое на форум выложу-(мистер х)

О, точно, а фотки будем так же паззлами выкладывать, как у девочки из Сочи! и название темы "Гимн клуба и Киров"

Все, договорились. Жду.

dmc писал(а):Все, договорились. Жду.

Ага, жду когда со следующим сьездом народ определится

Не стал новую тему создавать, думаю лучше пусть будет продолжение...Опять же

vovvw писал(а):Ага, жду когда со следующим сьездом народ определится

сделаю приятно Вове, может он и забыл совсем
Ну так вот, загремел у меня правый катализатор, причём не осыпался, а именно загремел - соты гуляют внутри банки туда-сюда. Вобщем, посоветовавшись с Президентом, решил менять на пламегасители. Теперь вопрос - какие ставить, может есть мнения и опыт у кого?

Слава dmc советовал Жень из старых катов их сделать, также знаю кодик Bosal по 2000 за пламягас от b4, такие стоят ща на 2.8 рестайле, вроде работают

у меня 4 пламегасителя,в Литве их резонаторами называют,2 вместо катов и 2 вместо среднего бачка...теперь рычит на низах как американский маскл кар

vovvw писал(а):Слава dmc советовал Жень из старых катов их сделать, также знаю кодик Bosal по 2000 за пламягас от b4, такие стоят ща на 2.8 рестайле, вроде работают

Давай код, я нашёл по 2 тыр наши какие-то, что-то типа МГ-райс или както так. И ещё нашёл в сети как самому сделать, из двух труб разного диаметра и металлических губок для посуды Из старых катов как сделать не знаю, на встрече у Славу поинтересуюсь. Мне главное чтобы работали и не рычали...Опыт был на Опеле, не понравилось

Jescha писал(а):Давай код, я нашёл по 2 тыр наши какие-то, что-то типа МГ-райс или както так.

Если нержавейка то ставь наши

Женя, в сети, ты нашел схему резонатра из труб , вещь хорошая, т.к. фирменного, хватит не на долго (у меня через два сезона сплавился, в прямом смысле) так вот в этот колхоз, вовнутрь, вварить шайбу меньшего диаметра, получиш вечный пламягаситель и будет точно тихо, как с катами.

http://sanekua.ru/plamegasitel-svoimi-rukami/
Так? А шайбу....может гайку, у меня есть от бульдозера...И ещё вопрос проходное сечение не будет мешать движку работать?

Так Жень, только мочалки можно не класть совсем, они сгорят моментом, перекрыть общий диаметр надо не меньше трети, хочешь вообще пластинку привари, не суть, гайка-шайба. А мешать не должна, должна помогать

читал, читал, мало чего понял, не разъясните на встрече. Тож пламягасители себе хочу.

Ну захвати бумажку с ручкой, че-нить нарисуем

Слав, будеш рисовать Егора на фоне глушителя?

Ну таки вот, решил перед юбилеем Клуба сделать себе и машине подарок - отвёз её к автопроктологам, 1,5 часа хирургических вмешательств и всё В итоге сейчас имеем два пламягасителя какой-то фирмы AWG, нержавейка, почти не изменившийся звук, ну разве что басов чуть добавилось, и лучший приём (по моим ощущениям, мало проехал совсем)

Продолжу выкладывать фотки Прошу на масло из хвостовика не смотреть Грешен, буду пытаться исправить

Ну и напоследок фотки для тех кто не знает как у нас устроен глушитель, во всяком случае так на 2,8 л.

Глушитель разбирал потому что думал в нём причина, он гремит...Оказалось всё-таки катализатор, правый.

Жалко родные банки выкинул, на Адюхах самые крепкие глушаки, в смысле металла.