Владельцам 2.8L посвящается $5879 за 295 сил

[Важа]

Интересно а в действительности реально ли вытащить 295 кобыл с V6
http://files.mail.ru/308I9P manual по установке.

[Akin]

Интересный кит. Какова цена сего девайса?

[filosof]

цена в названии темы.
меня улыбнул столь простенький наборчик.Думаю без доработки поршневой и головки, такое не возможно.
некоторые японцы вытаскивают 100 лс с 1 литра,но это турбированные.

[Vitas]

Ряльнаая вещь и показатели то же ряльны , компрессор + мозги новые + форсы другие , отличный комплект !

[filosof]

интересно ,почему тогда на одной авоське,чтобы увеличить мощность в 1.5 раза при помощи копрессора потребовалось несколько инженеров,куча денег и времени.а на другой надо все лишь поставить такой чудо комплект))
п.с. думаю Дмитрий расскажет подробней.

[Vitas]

filosof Двигатель выдаёт 192 лс после с компрессора 295 - это что чудо? А ты думаешь что тут обошлось без инженеров и кучи денег на доводку? Осталось только купить и установить ( для этого то же наверное требуется инженер но я думаю мы бы смогли установить за место инженеров )

[filosof]

я не думаю,что это чудо,но 295 это рекламный и далеко не реальный показатель,а если такое и возможно без доработки механики,то думаю,что расчитано на одно нажатие педальки,а дальше - переборка головы и поршневой.
Продается, как готовый кит,расчитанный на самостоятельную установку без инженеров.

[Vitas]

Виталь всё будет ездить и довольно долго! Как это без механики? Компрессор и есть доработка механики + форсы новые ! Просто проще продать 2,8 и купить 4,2 или ску ...

Если ты имеешь в виду понижение степени сжатия и установку кованных поршней то этого не требуется так как давление не на много повысится это же не 1,3 бара давить , такие киты очень сильно распространнены на финиках 35 - едит очень зачётно по сравнению с атмосферником , я кактался просто восторг , но естественно жрёт больше но это мелочи .....

[тюник]

на самомо деле очень серьезно вентилировал этот вопрос...

Есть мнение,что давление наддува до 0.4 бар смогут родные мозги и лямбды распознать и соответственно подкорректировать нужным образом...да и давление вплоть до 0.4 атмосфер спокойно выдержит двигатель без разжатия

[dmc]

Вот думаю, что быстрее будет, перегородки меж кольцевые лопнут или быстрее поршня расплавятся и это будет через 50 км или через 100?

[Numenor]

Просто проще продать 2,8 и купить 4,2 или ску ...

Не забывай про налог

Девайс интересный, но дорог. Если и брать то с их установкой, потому как инсталяция может не пройти.
Но и это всё детали.
А вот дают ли они гарантию?

[тюник]

Вот думаю, что быстрее будет, перегородки меж кольцевые лопнут или быстрее поршня расплавятся и это будет через 50 км или через 100?

Если смесь будет правильная и давление не высокое,то ничего страшного не должно произойти

[Vitas]

Просто проще продать 2,8 и купить 4,2 или ску ...

Не забывай про налог

С этим можно боротся или смирится , всё равно V6 компрессор не поедит как V8 эсочный , а налог между ними 30 000 рублей так за сумму кита можно платить этот налог лет 6 ...

[Vitas]

Важа Там на V8 такого нету? Вот это уже серьёзно если есть то есть смысл кому эски мало

[тюник]

Зато есть возможность выделиться из массы

хотя тоже считаю не бюджетным вариантом..

[Важа]

Не только три девайса .,А по поводу того что кому то мало ,лично у меня 258 кобыл, ну да не 360 и не W 12 но вот сегодня к примеру расстояние в 12 км ехал 1,5 часа ну п..д..ц какой то ,а для гонялок ланцер эволюшн оно для этого, а кто на дизеле дык ваще сказка а особенно 3.3L там момент бешеный ,просто катапульта ,а в W 12 ваще все ровно скока народу в нем ,на этом форуме Я так думаю Всем хватает ,(может на форуме RENO и т.д. кому то и маловато но это уже сооовсем другая история) не в обиду реношникам.

[Важа]

Не ну конечно для A3 по моему перебор 355 кобылок а в принципе прикольно наверно когда щеки постоянно на заднем сиденье и слюни по салону или надо быть очень злым и постоянно гонять и материться на то что все стоят