AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Парни на бочке гур написано они минерал g002000, можно ли на подлив лить g004000? Засопливил шланг надо долить. Кто говорит что это синтетика и кто говорит что минералка, внесите ясность господа.дедо срочное

Насколько я помню g004000 - это замена производителя g002000.

Есть Febi 06162, которое является аналогом для оригинальных G002000, G004000, G004000M2. В любом случае, все это синтетика.

06161 синтетика а 06162 в инете пишут минералка

Короче говоря, если по быстрому, я не разбирался как вставить скрин из ETKA, но там черным по белому стоит замена с 01.02.2006 с G 002 000 на G 004 000 M2

Мне трудно понять почему на бачке такое написано. Судя по году выпуска в профайле и двигателе, там по умолчанию должна литься G 004 000 M2. Единственное, для другой машины спрашивают...

Замена может быть полной, с промывкой всей системы рулевого G004 почти в два раза дешевле G002

Надо менять шланг.А долить чтобы поездить неделю-две,можно и того и другого.

Если есть в запасе гур новый то можно а если гилровентилятор сдохнет -то это полный пипец

Shablovs писал(а):Замена может быть полной, с промывкой всей системы рулевого G004 почти в два раза дешевле G002

Не согласен. Если производитель меняет номер - это значит, что он меняет только номер. Ситуация, когда необходимо долить вытекшую, по разным причинам, жидкость, но ее номер заменен - приводит, в таком случае, в тупик. Поскольку минеральная жидкость не может быть частично заменена на синтетическую, при условии, что резиновые детали, в данном случае - рейки, рассчитаны только на минеральное масло. Синтетическое масло их "съест" очень быстро. Если действительно в рейке минеральное масло.
Если вместе с номером меняется состав жидкости, то производитель обязан дать указания о ее замене полностью в системе и, возможно, дополнительные рекомендации.
На моем бачке не написано - лейте только ... масло.
Может бачок не от этой машины, ранее заменен?

Так на официальные сервисы он идаёт порядок замены артикула , а для других ваняк и васяк он не обязан раскрывать свои технологии. А степерешними установками всё максимально удешевить возможно жидкость и минералка - она дешевле.

День добрый! Я начал эту тему, история такова: была утечка со шлангов, я долил 250 гр g004000 в систему, залил так как продавец (оф дилер ваг ) сказал что в 2006 году произошла замена номера с 2000 на 4000 м2, точно сказать что это минералка он не смог. Однако я считаю что это минералка, тот же продукт под другим номером, но буду держать вас в курсе дел, пока пробег проехал 300 км и каких то изменений я не вижу, не исключаю вариант что эти фразы якобы долил и едь меняй / промывай чистой воды развод на деньги, после того как промоеш и зальеш новую больше вероятность выхода из строя рейки и нососа

megarealist писал(а):

Shablovs писал(а):Замена может быть полной, с промывкой всей системы рулевого G004 почти в два раза дешевле G002

Не согласен. Если производитель меняет номер - это значит, что он меняет только номер. Ситуация, когда необходимо долить вытекшую, по разным причинам, жидкость, но ее номер заменен - приводит, в таком случае, в тупик. Поскольку минеральная жидкость не может быть частично заменена на синтетическую, при условии, что резиновые детали, в данном случае - рейки, рассчитаны только на минеральное масло. Синтетическое масло их "съест" очень быстро. Если действительно в рейке минеральное масло.
Если вместе с номером меняется состав жидкости, то производитель обязан дать указания о ее замене полностью в системе и, возможно, дополнительные рекомендации.
На моем бачке не написано - лейте только ... масло.
Может бачок не от этой машины, ранее заменен?

Ой простите пересел с д3 на д2, в топку д3 чинил такие вещи которые незнал что таковые имеются в авто) считаю что ауди с введением непонятных моторов перестала слыть надежным авто. Лучше уже бмв7

Artem1986 писал(а): чинил такие вещи которые незнал что таковые имеются в авто

Как можно чинить не зная что что то стоит,а может и не стоит?

Это к красному словцу. привык я к ремонту подвески и масляному сервису, а вот к мелочи всякой типа датчики, параметры работы двигателя, калибровкам и подобному геморру... Увы. Это не машина, хотя если б ездил 20 тыс в год то может и норм

Exit пишет G00400M2 аналог FEBi 06162 но она минералка даже на банке написано

Pentosin CHF 11S, это прямая замена 00200, тоже зеленая, есть пентосин 202, это 004000.
залил себе 11s, все хорошо)
руль полегче стал, когда на месте крутишь, мне показалось что Pentosin CHF 11S лучше оригинала g004000

Pentosin CHF 11S http://pentosin-oil.ru/products/hydraul ... ls/67.html
Pentosin CHF 202 http://pentosin-oil.ru/products/hydraul ... f-202.html