AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Люди подскажите, может этот SERVOTRONIC можно как-то отключить, что бы гидрик постоянно работал в полную силу? Я пробывал реле вытаскивать, тогда он совсем почти без гидрика работает, в общем, руль все время тугой...

Так вроде демонтаж реле и выключает сервотроник. Может, у тебя сам клапан на рейке механически заклинило. Померь его сопротивление.

Да.Такая же фигня, когда реле выдергиваешь, руль становится пеманентно тяжелым..А вроде писали наоборот...

вежливый лось писал(а):Да.Такая же фигня, когда реле выдергиваешь, руль становится пеманентно тяжелым..А вроде писали наоборот...

Я думаю, наоборот. Завтра у себя реле выдерну, протестирую. Может, я перепутал что.

Не, ну дело в том, что SERVOTRONIC вроде как и работает, только не знаю, правильно ли. Описываю: стою на месте - все супер, трогаюсь и качусь на холостых - тоже все хорошо, но как скорость побольше, так тугой становится, неприятно как-то, я бы предпочел всегда легкий руль...

Тогда он работает. У меня так же. Зато как приятно, когда на трассе руль держать совсем не нужно, машина как по рельсам идет, колейность не так чувствует.
Проверю, как его выключить... Отпишусь.

Хорошо, ждемссс... Мне думается сигнал там мож какой от спидометра идет, егоб убрать...

Leriks писал(а):Хорошо, ждемссс... Мне думается сигнал там мож какой от спидометра идет, егоб убрать...

Сигнал идет, даже знаю, на какой контакт реле. Будем думать.

Так ежели сервотроник не работает (выключен), то руль на малой скорости заметно тяжелее будет. У меня он не работал - тяжеловато баранку крутить (при том что гидроусилитель работает нормально).
Легкий руль на скорости - небезопасно. ИМХО - оставь сервотроник в покое Не мешай работать...

nemo1974 писал(а):Так ежели сервотроник не работает (выключен), то руль на малой скорости заметно тяжелее будет. У меня он не работал - тяжеловато баранку крутить (при том что гидроусилитель работает нормально).
Легкий руль на скорости - небезопасно. ИМХО - оставь сервотроник в покое Не мешай работать...

Очень непривычно пересаживаться с машины, имеющей Сервотроник на авто без него, странный такой букет ощущений Если привык к Сервотронику - негатив, если не успел - наоборот кайф

ЗЫ. На авто без Сервотроника руль тяжелее, факт Я даже думал что гидроусилитель не работает.

Slava_A4 писал(а):

nemo1974 писал(а):Так ежели сервотроник не работает (выключен), то руль на малой скорости заметно тяжелее будет. У меня он не работал - тяжеловато баранку крутить (при том что гидроусилитель работает нормально).
Легкий руль на скорости - небезопасно. ИМХО - оставь сервотроник в покое Не мешай работать...

Очень непривычно пересаживаться с машины, имеющей Сервотроник на авто без него, странный такой букет ощущений Если привык к Сервотронику - негатив, если не успел - наоборот кайф

ЗЫ. На авто без Сервотроника руль тяжелее, факт Я даже думал что гидроусилитель не работает.

Может у меня чего не работает? С Авоськи сажусь на сотку и обратно, везде вроде одинаково, ну на Авоське сидеть поудобнее но руль такой же.

На дне рождения Клуба протестируем

Ну вот протестируете и отпишетесь потом, что да как...

Leriks писал(а):Ну вот протестируете и отпишетесь потом, что да как...

Если приедешь, то и тебе протестируем...
А так, DMC писал, что у него сервотроник не чувствуется (по сравнению с 100-ой) вот и сравним с другими 8-ми. А у тебя просто нормально работает сервотроник и от его отключения руль не станет легким на скорости (он станет более тяжелым на стоячей машине, что тоже не приятно). По крайней мере так я понял ситуацию.

Ну ясненько... А приехать думаю не смогу... Далековато, да и виза как бы нужна...

nemo1974 писал(а):Так ежели сервотроник не работает (выключен), то руль на малой скорости заметно тяжелее будет. У меня он не работал - тяжеловато баранку крутить (при том что гидроусилитель работает нормально).
Легкий руль на скорости - небезопасно. ИМХО - оставь сервотроник в покое Не мешай работать...

Если машину начало крутить на трассе легкий руль только наруку, тугой руль быстро крутить тяжелее

Роман писал(а):Если машину начало крутить на трассе легкий руль только наруку, тугой руль быстро крутить тяжелее

Легкий руль удержать тяжелее, если, например, переднее колесо лопнет.

Парни вот у меня такая тема...может подскажет кто...у меня при парковке или просто на холостых и на драйве руль очень очень тугой.как тронулся, все в порядке.серво работает,я реле вынимал крутить всегда тяжело.Менял насос 3 раза,шланг высокого давления,рейку с клапаном, все также на холостых не повернуть блин Может ремень привода насоса плохой уже....было у кого....Заранее спасибо

Solova писал(а):Парни вот у меня такая тема...может подскажет кто...у меня при парковке или просто на холостых и на драйве руль очень очень тугой.как тронулся, все в порядке.серво работает,я реле вынимал крутить всегда тяжело.Менял насос 3 раза,шланг высокого давления,рейку с клапаном, все также на холостых не повернуть блин Может ремень привода насоса плохой уже....было у кого....Зарание спасибо

Если подклинивает, то могут быть закисшие карданчики в рулевой колонке, мне когда собрали я чуть не убился из за этого. А если просто руль туговат на холостых, то клапан сервотроника. Клапан сервотроника смотрели?

А как клапан диагностировать....Мне рейку с разборки поставили ну так по мойму стало еще и подклинивать, а клапан там стоял уже.
На не снятой рейке не могу понять как до него добраться...
А карданчики посмотрю спасибо

Подскажите какая напруга должна быть после реле (на датчике) при вкл. зажигания? У меня 7в, подкидывал подменное, тоже самое Сопртивление мерял =10 (допуск по эльзе 6-12).Руль все время одинаковый. Как его правильно вычислить?

Akin писал(а):

Роман писал(а):Если машину начало крутить на трассе легкий руль только наруку, тугой руль быстро крутить тяжелее

Легкий руль удержать тяжелее, если, например, переднее колесо лопнет.

Легкий руль - не значит хорошая обратная связь.

В случае если крутануть руль посильнее на скорости, то сервотроник отключается. Запредельные углы выше понимания его логики. А может он считает что машина в дрифт пошла и водитель пытается удержать ее. Где-то об этом читал.

Доброго времени суток!
Подскажите, на холостых оборотах руль вправо тяжело крутится, влево отлично. С чего стоит начать?

Может закусывать крестовины.
А если нет - то рейка.
Вот как она работает

Ещё есть такой момент - на холодную немного гудит насос Гур, может он быть виновником?