AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Привет всем,подскажите кто знает как отключить ошибку "желтая лейка" на приборке А8 Д2 2001 г.в. Установил двигатель другой ,на нем нету датчика уровня масла и поэтому горит постоянно ошибка.

Как так нет?

П.с. Концевик капота менял уже?

А концевик капота как то связан?
Заранее прошу прощения за глупый вопрос

это не глупый вопрос. всё нормально)))

если концевик дохлый - мозги не поймут, что ты открывал капот и устранил косяк с уровнем масла.

Завтра зазвоню его.
Тоже этот желтый лайка все глаза проел.
Но мне кажется дело в самом датчике. На работающем двигателе открываешь мзг и при следующем пуске мультик на время пропадает..

Смени датчик. 3 болта торкс при смене масла. Делов то

Поясню немного,я поставил другой двигатель на а8 д2 рестайл,на этом двигателе с завода не было датчика уровня масла,и вот горит ошибка по нему. Неужели никто не победил эту ошибку? Я за уровнем масла слежу постояно,так что он мне не нужен .

Ну скажем никто особо ине хотел побеждать его поскольку ставили те моторы что идут с машиной.

Много кто интересовался этой темой на разных форумах, но ответа так и не нашли. Тут дело не в двигателе, а в том можно ли её отключить. Это дело личное и я никому не навязываю эту идею, а прошу совета , как можно это сделать...

Ну надо просто понять его Принцып работы чем он управляется плюсом минусом или определённым сопротивлением и на машине у которой работает данный датчик замерять какое сопротивление на пинах датчика, потом подобрать на радио рынке такое сопротивление и приколхозить на провода от датчика, ну а если просто замыкает контакты то ещё проще.

А что за двигатель то поставили? Интересно прост)

JZ

Dok, все может быть на драйве видел в q7 от тойоты v8 с коробасом воткнули и даже все пашет и без ошибок))

у меня руки не дошли еще - но я бы попробовал заземлить котрольный провод вначале.. там на датчик если я помню правильно - идет 12в, земля и контрольный... не думаю что он выдает 12 в на выход.. обычно ключ закрыт и контакт притянут к питающему напряжению.. поэтому если фишку снять то все равно скорее всего будет мульт гореть

Dok, а при неработающим датчике или концевике не красная лейка горит?

Игорь, да, но если речь о датчике давления
А речь о желтой, это уровень

Мага, говорят с uz даже холлы цепляют к ваговским мозгам и все ок

Может кто может замерять, какие показания идут с третьего пина датчика уровня масла А8 Д2? Где-то читал, что там импульсы идут и асцелографам смотреть нужно. Может сопротивление кто померяет или вольтаж с третьего пина датчика? Неужели нельзя отключить эту желтую лейку на приборке?