AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Кодировка приборки(soft coding)
Варианты комплектации:
01XXX : Большии объем топливного бака 90 л (только при 6-цил. бензиновых и дизельных двигателях)
02XXX : Система предупреждении о непристегнутых ремнях безопасности (только США)
16XXX : Навигационная система (только в том случае, если у навигационнои системы нет разъема на дисплее шины данных)


Страны:
XX0XX : Германия
XX1XX : Другие страны, левое расположение рулевого управления (также Бразилия)
XX2XX : США
XX3XX : Канада
XX4XX : Великобритания (всегда правое расположение рулевого управления)
XX5XX : Япония, автомобиль с левым расположением руля
XX6XX : Арабские страны
XX7XX : Австралия (также Новая Зеландия)
XX8XX : Другие страны, правое расположение рулевого управления (также Южная Африка)
XX9XX : Япония, автомобиль с правым расположением руля

Тип двигателя:
XXX60 : все 6-цил. дизели
XXX62 : все 6-цил. бензиновые атмосферные двигатели
XXX64 : все 6-цил. бензиновые двигатели с турбонаддувом

XXX80 : все 8-цил. дизели
XXX83 : все 8-цил. бензиновые двигатели
XXX84 : все 8-цил. бензиновые двигатели с турбонаддувом
XXX65 : все 12-цил.


адаптация приборки(adaptation)

003
Коррекция расхода топлива,отображаемого маршрутным компьютером на приборке.
Оценка сигнала расхода топлива регулируется в %, которые установлены посредством кодировки (предварительная установка: 100% расход = значение 100) и таким образом исправляет индикацию в бортовом компьютере. Реальные значения - это 85% - 115%. Переданный двигателем сигнал расхода изменяется вокруг установленного значения. Таким образом могут исправляться отклонения от фактического расхода. Коррекция имеет влияние на текущий расход, средний расход, прогноз пробега и индикацию резервного остатка топлива.К слову расход топлива на приборку берется с информации о длительности работы форсунок.

004
Выбор языка
00001 – Немецкий
00002 – Английский
00003 – Французский
00004 – Итальянский
00005 – Испанский (и Мексика)
00006 – Португальский/Бразильский
00008 – Китайский

029: Tank Characteristic (Fuel Level Sensor 2)
Корректировка 2-го датчика уровня топлива в баке.
Предел +/- 32 Oм, 96...160 (-8.0...+8.0 л)
Стандартное значение: 128
Шаг: 1 = 1 Ohm = 1/4 l


030: Tank Characteristic (Fuel Level Sensor 1)
Корректировка 1-го датчика уровня топлива в баке.
Предел +/- 32 Oм, 96...160 (-8.0...+8.0 л)
Стандартное значение: 128
Шаг: 1 = 1 Ohm = 1/4 l

032: Tank Characteristic (Not detactable Tank Volume)
Корректировка емкости бака, не определяемой датчиками.

033: Tank Characteristic (Full Calibration)
Калибровка датчика уровня при полном баке.
Для начала калибровки введите '65535'.
Предел: 112...144 (-4.0...+4.0 l)
Стандартное значение: 128
Шаг: 1 = 1 Ohm = 1/4 l


034: Tank Characteristic (Dry Calibration)
Калибровка датчика уровня при пустом баке.

040
Расстояние
Пройденный путь от последнего ТО в шагах по 100 км

041
Время
Количество дней после последнего ТО

042
Минимальный пробег предупреждения
Минимальный пробег до появления предупреждения о ТО, в 1000 км

043
Максимальный пробег предупреждения
Максимальный пробег до появления предупреждения о ТО, в 1000 км

044
Максимальное время
Максимальный интервал до ТО в днях


Далее только для машин с канмодулем.

060
CAN-шина «Привод» (Список подключенных модулей) / CAN-Databus Powertrain (Installation List)
+00001 = Двигатель (Стандарт) / Engine (Standard)
+00002 = АКПП (Опция) / Automatic Transmission (Optional)
+00004 = Тормоза (Стандарт) / Brake (Standard)
+00016 = Подушки безопасности (Стандарт) / Airbag (Standard)
+01024 = Приборная панель (Стандарт) / Instrument Cluster (Standard)

061
CAN-шина «Комфорт» (Список подключенных модулей) / CAN-Databus Comfort (Installation List)
+00001 = Центральная электроника (Стандарт) / Central Electronics (Standard)
+00002 = Система комфорта (Стандарт) / Comfort System (Standard)
+00064 = Прицеп (Опция) / Trailer (Optional)
+00128 = Складывающаяся крыша (Опция) / Convertible Top (Optional) / Verdeck (Serie bei Cabrio)
+00256 = Приборная панель (Стандарт) / Instrument Cluster (Standard)
+00512 = Контроль давления в шинах (Опция) / Tire Pressure Control (Optional)
+01024 = Электроника рулевой колонки (Стандарт) / Steering Column Electronics (Standard)
+02048 = Климат контроль (Стандарт) / Climate Control (Standard)
+32768 = Дополнительный отопитель (Опция) / Auxiliary Heating (Optional)

062
CAN-шина «Дисплей» (Список подключенных модулей) / CAN-Databus Infotainment (Installation List)
+00001 = Радио (Опция) / Radio (Optional)
+00002 = Телефон (Опция) / Telephone (Optional)
+00004 = Навигация (Опция) / Navigation (Optional)
+00008 = Телематик (Опция) / Telematics (Optional)
+00016 = Приборная панель (Стандарт – кодируется только если есть другой компонент) / Instrument Cluster (Standard - only coded with 2nd Component)

А что за "Складывающаяся крыша"

эбу приборки много на чем одинаков. 8е,с5,д2. оттуда и возможные кодировки)))
иногда это идет на руку, например если сменить кодировку для фар (блок "xenon range",например на улродовскую), можно выставить их чуть выше или ниже. возможности регулировки широкие. удобно)

Андрей спасибо большое за FAQ! Как всегда-выкладываешь нужную и актуальную инфу.

Здравствуйте, karec.
Извините за делитантский вопрос. Я только осваиваю VAG-COM...
Подскажи подробнее, в каком месте VAG-COM производиться кодирование приборки и добавление опций?

soft coding,как написано в русской вагалке не в курсе.

Спасибо. Буду пробовать...

Приветствую! Подскажите возможно ли както решить проблему: поставил на с8 рестайл приборку от а8 но со шкалой от с8. Шкала разная и теперь показания скорости врут. Как решить?

заходишь в тест исполнителей в приборке(output test),тыкаешь старт до пункта "analog meters",стрелки встанут ровно вертикально,переставляешь твои стрелки в соответствии с твоими расхождениями.

karec Там в шкалах градация другая, надо как-то приборку перепрограммировать. Для меня тоже актуально, внедрил в свою приборку шкалы от S8 а скорость показывает для старой шкалы. Например едешь 100 а на спидометре показывает 120. Если стрелку передвинуть на 100, тогда при стоячей машине она будет показывать ниже нуля. Это не вариант

перешивайте еепром с эсочной приборки.алгоритм обработки сигналов в нем.но учтите что год должен совпадать.если залить в рестдорест прошивку от рестрест то нихера работать не будет вообще.только данные иммо не забудьте перенести со своей приборки или грохните его в моторных мозгах.а вообще это дичь...нахера ставить подложку с эски если можно было поставить всю приборку?неужели дофига сэкономили?

Дело не в экономии
Андрей... лично по мне, я бы поставил подложку от S ки, но стрелки оставил бы от А шки.

У меня как раз и была вся S приборка целиком, только она глюченая, бывает вырубается или бред на дисплеях показывает. Вот я ее на запчасти и раздербанил, снял шкалы и стекло. Да и красная подсветка на любителя

ну уж стрелки переставить ваще не проблема.
дисплей перепаивается легко.

karec да там не в дисплеях косяк а в самой плате. Она отсыревшая и местами окислилась, нормально работать не хочет. Иногда работает в теплую сухую погоду, но чаще всего зависает и вырубается, горят только светодиоды абс и есп и подстветка маленьких дисплеев и все...
Я думаю должна быть такая кодировка , на шкалу спидометра. Потому что платы этих приборок внеше идентичные абсолютно, все детали расположены одинаково один в один.

я ж говорю,еепром нужно с той приборки заливать.кодировка не поможет.там нет разделения эска и не эска.

Вообще то там еще и флеш должен быть с программой управления приборкой... вот они то скорее всего и разные немного

флеша отдельно там не видел,если тока в проце в одном чипе.либо хреново смотрел)

Я тоже не скажу где он.... просто в емромовский 1 кб его на запихнешь...

karec писал(а):ну уж стрелки переставить ваще не проблема.
дисплей перепаивается легко.

Стрелки переставить не проблема, но при замене приборки в любом случае перепаивать чип имо

Машина 2001 г. Вот такая приборка.
Подскажите как адаптировать. Как определить 060, 061, 062
При вводе в адаптацию 060 - 1035число
061- 1число
062 -0 число

karec Может ты в курсе или ребята помогут? Проблема с уровнем топлива: Всегда заливаю полный бак и выкатываю почти до конца, проблема в том что от полного бака до предпоследней четверти бака стрелка уровня топлива падает медленно, а вот дойдя до предпоследней четверти (т.е. остаток в баке 1/4) быстро уходит вниз, буквально за 30-50 км уже лежит. Куда копать подскажите? Подозреваю что нужно адаптировать датчики в баке?

agr28 Механически вытерлись нити на датчике. Корректировки вряд-ли помогут. Замена датчика.

Подскажите пожалуйста,переделываю а8 д2 2001 г.в,4.2 бензин,ставлю двигатель 2.5 тди AEL от А6 С4, можно будет привязать мозги двигателя с приборкой? Знакомый который переделал как то связал мозги двигателя с приборкой,но у него авто дорестайл.

а что связать?по сути только чекэнджайн,температура и тахометр. все это в ресте работает через каншину,в доресте по аналогу.связать-проще сказать что нереально.у приборки тупо нет этих воходов.если только не искать внутри и не впаиваться на аналоговые шины уже после процессора.в доресте это все по аналоговым сигналам работает.ну и даже если что,тахометр будет показывать полную херню.
З.Ы. а нафига ставить древний 5котловый дизель в д2?понятно когда ставят 2.2 турбо,но трактор....