Как правильно прикурить аккумулятор?

[texnick]

Ребята подскажите пожалуйста.
Как правильно прикуривать?
Слышал что нужно выключать двигаталь "донора", так ли это?

[Akin]

Не так. Прикуривать можно и на заведенном моторе донора.
Главное правило - подзаряжать свой аккум перед пуском минут пятнадцать.

[texnick]

Ну вот смотри, у мя а8оська 2.5tdi аккум сел, я взял мазду 626 2.0 с рабочим аккумом и прикуривал:
1.подключил все + к +, - к - (мазда работала)
2. кинул на мазде ~2000 обротов, минут 5 поработала
3.стал заводить свою, с горем по полам завел...
Так правильно или что-то еще надо?
А то на работе одни говорили надо двигатель выключать, а другие - нет.

[Akin]

"Все правильно сделал"(С) Росгосстрах

[texnick]

А движок на 626 лучше отключать или нет?

[nenya]

Скажите, а если у меня кто просит прикурить, можно на заведенном авто давать прикурить ? или лучше заглушить машину ? а ещё лучше свою клему скинуть и давать только от аккумулятора ? Почему спрашиваю - на мерсе в инструкции было написано, что не использовать машину в заведенном состоянии как донора - при сильной просадке напряжения можно повредить ЭБУ.

[Akin]

Нужно избегать сильной просадки напряжения. Поэтому, если аккум прикуриваемого совсем мертвый, то нужно ждать, пока он подзарядится. В этом случае глушить не нужно.

[viktop]

Добрый день. Недавно прикуривал свою от шевроле лачетти и когда моя завелась, лачетти заглохла. После того, как её завели у неё загорелись все мультики на панели. Больше сказали прикурить не дадут.

[nenya]

и когда моя завелась, лачетти заглохла

Вот и я о том же , конечно нужно помогать в беде , но думаю лучше мотор заглушить

[texnick]

А я заводил свою недавно от мазды, так когда завел комп. перешел в аварийный режим(машина не тянет, еле едит, рамка передач на дисплее закрасилась). До сих пор не могу понять. Потом выкл. вкл. машину и все стало гуд.
Скорее все это из-за перепадов напряжения...

[jasper]

а возможно ли прикурить через капот? есть выход на + где-нибудь? со стороны багажника не подъехать, на а6 в 45 кузове был специально выведен под катоп плюс, а на а8 дорест. есть такое?

[Bulbash]

На правом лонжероне

[Green]

никогда с прикуриванием проблем не было . а сегодня когда поключил + и - на акуме ,другие зажимы случайно сцепились в месте и на секунду обороты чуть упали ,но быстро разьединили и сразу все в норму пришло ,ошибок не было . хотел спросить что ничего страшного в этом нет ?

[Akin]

Если мотор работает и зарядка идет - отделался легким испугом. Могло быть хуже...

[Green]

мозги могли погореть ?

[DeniS-8]

Можно любым авто прикуривать любой авто,но ГЛАВНОЕ,ЧТО НАДО ЗАПОМНИТЬ- Это у донора не должно быть просадки напряжения в сети!Для этого с заведеного донора на мертвеца кидаеш провода и ждеш,ждеш не какое то определеноое время,а именно ждеш пога наберется аккум на мертвеце.Иногда по пару часов надо подождать! Убедится,что у мертвеца акум набрался,по свечению лампочек и тд.Далее заводить!

[Alcogol]

Дабы подстраховаться, лучше перед попыткой запуска прикуриваемого, машину донора все-таки заглушить. Мегаогромного выигрыша от заведенной машины донора вы не получите, немного большее напряжение, но провода все-равно не выдержат "запрашиваемую" силу тока и потому суть прикуривания как правильно подметили, немного оживить аккумулятор прикуриваемой машины и своим запараллеленым аккумулятором немного емкости добавить к той батарее на время запуска, настолько, насколько позволит сечение проводов.

Обратите внимание, что при недостаточно заряженном аккуме донора, машина по проводам попытается вытянуть недостаток тока из аккумулятора донора, а так как сечение проводов недостаточно для этого, они могут начать плавиться, всегда будьте готовы к этому и вовремя остановите стартер.

[SergeZ]

Дабы подстраховаться, лучше перед попыткой запуска прикуриваемого, машину донора все-таки заглушить. Мегаогромного выигрыша от заведенной машины донора вы не получите, немного большее напряжение, но провода все-равно не выдержат "запрашиваемую" силу тока и потому суть прикуривания как правильно подметили, немного оживить аккумулятор прикуриваемой машины и своим запараллеленым аккумулятором немного емкости добавить к той батарее на время запуска, настолько, насколько позволит сечение проводов.

Обратите внимание, что при недостаточно заряженном аккуме донора, машина по проводам попытается вытянуть недостаток тока из аккумулятора донора, а так как сечение проводов недостаточно для этого, они могут начать плавиться, всегда будьте готовы к этому и вовремя остановите стартер.

Андрей, не согласен с тобой.
У меня была ситуация, когда аккум сел в ноль. Вообще. Даже двери не открывались. Получилось открыть багажник с ключа.
Со служебного Соболя кинул провода на аккум (честно скажу - не те, что в магазинах продаются, а провода для автоакустики, сечением 8Ga - это примерно 8 квадратных мм). Завел Соболь. Щелкнул сигналкой, открыл двери. Через 10 минут попробовал завестись - с трудом, но крутанул стартер, машина завелась.
Мощность генератора на соболе - 110А, аккум на 75 А/ч. У меня аккум - 110 А/ч.

[Alcogol]

Андрей, не согласен с тобой.

так а с чем именно не согласен?

[SergeZ]

Что донора надо глушить.
Но, повторюсь, только в том случае, если провода хорошие.

Я, на самом деле, в вышеописываемой ситуации, пытался завестись с заглушенным Соболем. Не хватило даже на оборот стартера. Пришлось попросить подержать обороты на 2 тысячах. Тогда хватило и я завелся.

[Alcogol]

Ну как бы можете и не глушить, но кто даст гарантию от просадки напряжения на доноре и следом за ней выхода из строя генератора или ЭБУ?

Мое сообщение носило больше рекомендательный харрактер, потому и решил написать, ибо видел как дымятся провода для прикуривания и видел панику водителя донора, пытающего убедиться в том, что с его машиной все в порядке.

А выйснить насколько хорошо зарядился аккум у машины, которую прикуривают, либо убедиться в качестве проводов, очень сложно вот так вот, сходу. 8 квадратов в сечении, это можно сказать очень неплохо, на самом деле куча современных проводов для прикуривания на деле в сечении совсем никакие, зато изоляция толстая наталкивает на визуальный обман. Складывается впечатление, что провода хорошие и толстые

[texnick]

Ребята, тут такое дело, а правда ли что один трудный пуск двигателя в мороз = 500км. для зарядки аккумулятора?
И вообще, сколько нужно прогревать двигатель, что бы оправдать трату энергии аккумулятора для пуска....
Я вот например, после тяжелого пуска, двиг на машине еще пол часа прогреваю....правильно?

[SergeZ]

Алексей, насчет ущерба ресурсу ничего не скажу, а вот по поводу подзаряда - действительно, нужно дать машине поработать некоторое время. Буквально вчера помогал соседке с прикуриванием - она ездит на работу, там дороги получается 10 минут (если без пробок). От таких вот постоянных заводок и коротких поездок аккум подрастерял свой заряд, хотя на клеммах при работающем двигателе было нормальное напряжение, 13.7 вольта. Другое дело, что не обязательно делать это, стоя на месте, в движении тоже аккум заряжается.

[Alcogol]

неплохо бы плавно давать на аккум нагрузку в холода, стартер на очень холодном аккуме очень быстро вытянет его. Неплохо если вебаста немного помолотит по таймеру до пуска машины, это и на пользу движку и аккум немного нагреется отдавая энергию

[texnick]

Ну это все понятно
А меня интересут вот эта байка: а правда ли что один трудный пуск двигателя в мороз = 500км. для зарядки аккумулятора?