загорается лампочка аккумулятора на приборке

[Foxpire]

сегодня ехал по трассе и несколько раз попадал в достаточно большую лужу, после чего загоралась лампочка аккумулятора и через несколько секунд гасла, плавно гасла, не резко.
в чем может быть проблема?

[vadimkin]

Ремень генератора пробуксовывал.Генератор не давал зарядку,вот и лампа загоралась. Проверь ремешок... это одна из причин.

[Foxpire]

Ремень генератора пробуксовывал.Генератор не давал зарядку,вот и лампа загоралась. Проверь ремешок... это одна из причин.

он поскрипывает после заводки, видимо дело в нем)

[vadimkin]

100% а он у тебя один и если порвется либо перескочит через зубья распредвала то денег выложеш немало. на 3.3 150 т.р у тебя .

[Foxpire]

100% а он у тебя один и если порвется либо перескочит через зубья распредвала то денег выложеш немало. на 3.3 150 т.р у тебя .

так грм то отдельно( поликлиновой ремень). генератор, гур, компрессор через ручейковый ремень.

[vadimkin]

так грм то отдельно( поликлиновой ремень).

помпа через поликлиновый идет. это я чего-то забуксовал с утрица Ладно пройдет.

[O`Breea]

Натяжитель приводного ремня вместе с ремнём менять надо.

[Foxpire]

сколько он стоит? у меня ремень свистит после заводки секунд 10-15, и только если обороты более 2000 тыс. поидее из-за того, что масло выдавливает через сальник колевала и вся морда дрыгателя в масле... буду разбираться по крупному:) с заменой мск, цепей, прокладок, сальников, ремней:)

[O`Breea]

Оригинальный ремень и натяжитель около 4000-5000р.

[nenya]

В дождливую погоду при проезде по лужам кратковременно загоралась лампа зарядки аккумулятора .Думаю, это не нормально - куда лесть смотреть в первую очередь ? Ремень поликлиновый , ролики ГРМ менял вместе - проехал 40 000 км

[charmer]

Таже самая проблема - загорается при наезде на лужу.. Может как то влиять на это отсутствие защиты двигателя?

[O`Breea]

Так без защиты заливает грязью и водой генератор. Там уже контактам плохо стало как минимум, а то и сам геннадий перестаёт выдавать нужное напряжение. Без защиты вообще передвигаться не надо!

[nenya]

Загорелась лампа аккумулятора , предохранитель № 9 в первом блоке цел . Когда газуешь - обороты выше 4х тысяч - лампа тухнет , обороты падают загорается опять лампа загорается - реле регулятор (таблетка) 028 903 803 D - ей похоже конец ?
Какие ещё могут быть варианты ?
Напряжение на аккумуляторе когда лампа горит 11.5 - как потухнет 13.8

И вопрос - генератор надо снимать, что бы поменять таблетку - или можно на машине . дв.АСК 6 циллиндр. ?

[O`Breea]

Лучше снять и перебрать заодно. Там ничего дорогостоящего нет, а дело может быть и не в таблетке.

[nenya]

а в чем тогда ?

[O`Breea]

Щетки стёрты, у меня одна запала. Окисление и грязь. Насколько помню, гены у нас одинаковые, регуляторы напряжения внутри под крышкой. Чтобы ее снять надо снять гену, а сняв крышку до остального добраться не грех. Там ничего сложного и страшного нет.

[moto73]

Правильно говорят.Шетки кончились и скорее всего коллекторные кольца на подходе. Сними, разбери и замени все что нужно.

[nenya]

поменял таблетку , а за одно подшипники и коллектор , щеткам был пц и коллекторным кольцам тоже

[O`Breea]

Отлично! Теперь надолго можно про гену забыть

[Serg404]

Извиняюсь, но проблема похожая, только вот акб горит когда включаешь драйв, зарядка на акб идет 14.2 в, после выключения зажигания и его включения сбрасывается время на комбинахе, думаю это контакт, только где?
P.S. Все началось после попадания в выбоину, буду рад другим мнениям
P.S Блок двигателя ошибок не видит по зарядке(времени не было просканировать другие блоки, как буду на работе,посмотрю ещё центральный модуль систем комфорта)

[Николай II]

Это что за модуль на Д2:-)
В ногах пассажира коробка с реле.... там видать что то.
Ну и как всегда клемник под правым передним лонжероном.

[Serg404]

Это что за модуль на Д2:-)
В ногах пассажира коробка с реле.... там видать что то.
Ну и как всегда клемник под правым передним лонжероном.

Тоже думаю что клемник под лонжероном, про коробку с реле даже не подумал, буду и там смотреть