Я бы искал бы импортированный двигатель из Японии. Перед приобретением обязательно бы проверил бы его на задиры видеоэндоскопом, плюс поискал бы следы износа в масле и масляном фильтре. Дешевые варианты на авито рассматривать нельзя - там продают много собранных двигателей после малокачественного ре...

Я думаю, компьютерным ламерам пора общаться на форумах для ламеров.

Алексей, с днем рождения, дорогой!
Здоровья, счастья, любви, превосходного настроения и всяческой удачи!

Увы, ВИН не бьется. Он неправильный.

Andriuha писал(а): ↑Пт мар 29, 2024 1:32 pm WAUZZZ4H8AN001349

ВИН не пробивается, где-то ошибка

7,5л, факт

Должны, даже больше.

Коробка ECZ

-4 и +5 не фонтан, но в допуске. Думаю, потеря мощности с этим не связана.

Василий свои диски барахлом никогда не назовет!

По хорошему нужно. Точно узнать, насколько криво стоят валы можно в 93 канале групп измеряемых величин.

Мы ремонтируем. Определить можно только снятием и частичной разборкой.

Течь ТНВД через манжет в масло. Лечится ремонтом ТНВД или заменой ТНВД.

Не важно. Главное, долгая.

Понюхать нужно после длительной поездки на горячую.

Понюхай маслозаливную горловину на предмет запаха бензина.

kostik60 писал(а): ↑Пт мар 22, 2024 9:42 am значение вот этого параметра "Activation of oil pressure switch valve-Bit 0" когда оно становится "0"

Так и должно быть, это переключение маслонасоса в другой режим.

Может, в запаске?

Klav писал(а): ↑Вт мар 19, 2024 12:34 pm WAUZZZF17KD042787

Вин не вин

Меняли, встают на ура.

По этим данным по давлению всё ОК.

Осталось понять, будет ли так же в момент тупления.

Фактическое должно быть примерно равно заданному.

Ваг ком тоже самое.