Там их две бывает - открытие багажника и отключение датчиков объема штатной сигнализации.

18112 - что то про кикдаун, замыкание цепи на массу. P1704 - 35 - 00 - - не расшифрованная. Расшифровка этой ошибки: Wiring from component to engine control unit defective Wiring from component to automatic gearbox control unit -J217- defective Kick-down switch -F8- defective Думаю, эта ошибка на п...

Другие варианты есть, поискать БУ, например. Еще живые попадаются. Хотя новый, конечно лучше.

От AAR 2,3.
Но, по оригинальному номеру, там другой стоит.

Пиши ВИН в ЛС, может найду примерить.

Да, там все просто, АТФ трогать не нужно, хотя его уровень проверить заодно не грех. Равно как и уровень трансмиссионки в дифференциале спереди.

Тогда смотри проводку, может где обрывы закрались, а может и элемент перегорел или сам моторчик регулировки.

Около 1000 евро на обычный 4,2.

Именно так, в хвостовик заливается трансмиссионное масло, SAE 75W90

DEN писал(а): Придется наверное новый брать...

Ты, наверное, пошутил... Или, видимо, не смотрел еще, сколько новый стоит...

Или подогрев или датчик присутствия пассажира (если стоял бы электропривод чего-нибудь, ты бы понял, наверное).

DEN писал(а):да я не спросил что-то

Ну, мы не экстрасенсы..
Хотя, скорее всего сенсор присутствия сидения...

На самом деле без номера ошибки гадать тут нечего.

Так какой номер ошибки то, которую сняли и опять появилась?

Мысли материальны...

vovvw писал(а):

Влад007 писал(а):Ясно, спасиб, бум ковыряться...

И смени аватару...

+1 ахтунг

Ну значит, улучшения налицо, что радует. Дымить на газу может из-за рваной мембраны клапана (он выполняет функцию маслоотделителя картерных газов). Поменяй клапан, потом почисти дроссельный узел, он будет в масле.

Проверь накат, может суппорта подклинивают.
Ну а без Вагкома тут гадать нечего.

Что диагностика говорит, ошибки есть какие?

Подождем результатов о компрессии. Вибрация то хоть пропала?
Дымить на оборотах может пока выгорает масло из глушителя.

Как показывает практика, часто проблема в джойстике.
А вообще, по этой теме много написано на форуме, даже схемы есть. Поищи.

Денис, это ошибка подушки двигателя, на работу мотора не влияет.
Проверить в чем проблема с ней, можно таким образом:
http://www.as8.ru/help/pod.doc

По другим ошибкам думал, нужно проверить реле топливного насоса, они с ним связаны. Может, там коррозия или вода порылась...

Indi писал(а):Akin, а нет у тебя размеров подшипника на АBZ?
Это он?:

Размеров нет. Сам ищу...

Других очевидных причин не вижу.

DeniS-8 писал(а):Подшипник вряд ли получится поменять,потому как уже пробовал! Я где-то на форуме просил,если есть у кого,то выложите фото этой муфты,я нарисую как ее можно реанимировать - если подшипник не шумит!

Денис, тут как раз подшипник и гудит, муфта рабочая.

siroga писал(а):да....вот только с чего обрыв?

От старости и высокой температуры, а также агрессивной среды изоляция нарушается, контакты окисляются.