Не вопрос, коллега Но это ссылка на магазин в Питере

Снимать неудобно, надо приспускать двигатель на подрамнике.

Что так, Дим?

Отправил

Поставил себе на рабочий стол

Ссыль отправил в ЛС, а то забанят

Надо туда забраться, заглянуть.

Slavyn Ооооо, размеры есть! Слава, отдельное спасибо! И набор всего 200р. стоит

Каким прибором читались ошибки? Неужели никаких нет? По лямбдам, например?

На главной странице форума баннер с данными клубного автосервиса, там помогут.

Snik_rzn Нет, не принципиально

Конечно, вам виднее

bez066 Всегда обращайся, будем только рады

Замечательный отчет! Номера колечек хорошо бы узнать или хотя бы от чего подходят, т.к. в оригинале их нет.

Верхние рычаги спереди всё же удобнее менять со съёмом всего кулака в сборе (стойка, суппорт, диск тормозной, сами рычаги).
Но если лень, то похожим способом меняю сам. Только не стяжкой, а поддомкрачивая кулак и сжатием меняя длину пружины, чтобы болт между витками выскочил

Павлучио +100

Оригинальная ваговская стяжка как раз от пневматики работает. Насколько помню

Да, все верно. Неделю назад как раз заменой задних нижних сайлентов устранил вибрацию у себя. Начал бы с них.

Сайлентблоки передних рычагов проверить надо бы, особенно нижнего заднего.
Не болтаются ли пальцы верхних рычагов в кулаке?
Ну и рулевые наконечники и тяги

Царствие небесное хорошему актеру...

АндрейS8 писал(а):Константин,будь другом,в теме по ссылке убери пожалуйста слово-"Частичный"

Всё готов, шеф!

Вот и хорошо, что появились варианты. Но кроме оригинала и ТРВ всё равно ничего стоящего нет.

Только найти у нас HDE теперь невозможно
Кстати, читал где-то, что Лемфёрдер с семизначным номером детали -гарантированный Китай. Отсюда и проблемы. Нормальный должен быть с пятизначными номерами.

Кроме оригинала задних рычагов не наблюдалось в продаже.

Крррасота, Саш!