Мотор есть 3.2 FSI BPK с малым пробегом?

многие коды есть на сайте вагкома. Коды разные на каждый блок. Подробнее можешь указать в какой блок?

Lakron писал(а): ↑Сб фев 23, 2019 7:39 amКак его проверить?

Заходишь в двигатель, там исполнительные тесты сделай по клапанам, посмотри щелкают или нет. Желательно под капотом у двигателя слушать. Только двигатель не заводи

Сделай тест по двигателю, сразу узнаешь что отвалилось. Я так нашел.

Вот такой вакуумный клапан.

Причина в вакуумном клапане на верних залонках 037906283C или Pierburg 722880010, спустя год разобрался. Сдох он. Под замену.

Akin писал(а): ↑Вт июл 17, 2018 1:53 pmGreku, файл не умею

Спасибо большое

Мужики помогите пробить вин XW8ZZZ61ZJG021866 и файл для etka если можно

Обновить прошивку, и возможно галочку поставить в кодировке. я когда на кухе пол года назад ставил, добавлял AMI.

Это как с прическами в разных барбершопах))))

Куплю комплект камеры на D3. FBAS и тюнер в машине есть.
Нужен еще Gateway 4E0907468H именно такой, так как машина с адаптивным круизом.

alex6999 писал(а): ↑Пт янв 05, 2018 8:43 amчто такое BEM?

BEM код , наклейка с ним идет на оригинальных аккумах для VAG. BEM служит чтобы прописать аккум в системе для правильной работы энергоменеджера. Я вот теперь не знаю...подойдет ли другой VAG аккум с BEM, но не AGM, на мое авто . Кто подскажет?

всё это не имеет отношение к данной теме? Наверное, раз другие аккумы не прописываются кроме BEM . Кстати по вину на авосе и стоит BEM, а на кушке нет, поэтому на моей a8 любой аккум не ставится и не прописывается.ошибки прут если я ставлю другой аккум, хоть как не прописывал его. батареи AGM ставя...

alex6999 писал(а): ↑Ср дек 20, 2017 1:33 pmБатареи AGM не предначены для D3. Как-бы.

Вот тут чувак пишет что такое технология AGM, сорри за стороний ресурс https://www.drive2.com/l/8297246/

Артем Бардокин писал(а): ↑Чт янв 04, 2018 3:53 pmGreku, у тебя справа, под переднем бампером установлена заводская webasto?

Да, с завода, пульт есть. Лезть надо скоро в нее, свеча сдохла этой зимой.

NAPALMIK писал(а): ↑Чт янв 04, 2018 5:48 pmЯ честно говоря ни одной бензиновой а8 не видел с системой старт/стоп

Вон на фото она самая)))) это после уже пошли новые у которых глохнет двигатель...и называется старт-стоп))))

alex6999 писал(а): ↑Чт янв 04, 2018 5:46 pm Greku, в смысле? у тебя на светофоре отрубается мотор?
пока машина новая может и хорошая функция, а потом стартер менять......

В смысле есть кнопка, key less или в простонародье пуш-старт, которая заводит и глушит машину))) Аккум родной Varta AGM стоял у меня с 2006 года.

Брать надо AGM у кого старт стоп, моему пришел конец, на нем маркировка на конце CE и стоит AGM, или брать другие у по характеристикам сходные и обязательно с буквами AGM, Bosch или какие есть в списке vag-com. Я ставил простой...проверял, оишбки прут. поэтому тока AGM для старт стопа и желательно о...

Делать все тоже самое придеться. Что с и BFM. Вебаcта то одна у D3. У меня с завода там же стоит на 3.2

Такая же ошибка висит, все форумы перекопал, на одном нашел что нужно заменить клапан 037906283C . Кто подскажет еще куда копать? Коллектора впускные снимал чистил карбом до блеска. 1confuz8 тесты по двигателю вагкомом делал, на одном или двух небыло шелчков. 008304 - Впускной коллектор с изменяемой...

Кто-нибудь поборол эту проблему?у меня с 11 года висит ошибка...я забил на нее.

Тамплиер писал(а): ↑Чт ноя 09, 2017 5:16 pmМожет зашита поддона? Где восстанавливал?.

да да, защита )))не сам поддон. Руками сам прикрутил на яме.

VVP1978 писал(а): ↑Чт ноя 09, 2017 10:25 am. он выбыл с таможни Екатеринбурга

Выбыл видимо с таможником, у которого E70....

Тамплиер писал(а): ↑Пн ноя 06, 2017 10:27 amДелалась в Москве в сервисе за нормальные деньги

А что в нормальном сервисе не бывает "аджара гуджу"-шных мастеров?. Я например знаю, после замены у оффов - масла, у меня упал поддон на скорости 60 км....хорошо сзади машин небыло.

VVP1978 писал(а): ↑Вт ноя 07, 2017 6:50 pm и на бмв

когда кризис на носу