у нас по 21000р натяжители..во всяких автодоках и экзистах. Неужели так цены разнятся?

Satellite писал(а):

Marrakech писал(а):на евро-2

Тох, а что эта прошивка даёт ?

отключение пылесоса и задних лямбд ) Ну чтобы можно было безболезненно выкинуть катализаторы..

vik_rzn вот приезжал..на евро-2 прошиваться )

pankoff писал(а):поделись ссылью,а то их много разных.

уххх найти бы еще... как найду сразу в личку кину.

pankoff писал(а):антон, сколько проехали натяжители ? все ок ?

Работают отлично, но на правой башке начал чуть чуть с утра "тррррр""... с изменением фаз проблем нет.
но натяжители были разной китайской фирмы , так что думаю надо брать ту фирму, которая делала натяжитель на левую голову

Тоже из Рязани 1welcometrd У нас тут все скромные общаются мало меж собой, но если заметишь рядом со своей машиной типа который её с любопытством рассматривает, не спеши гасить почем зря возможно это я радуюсь увиденному чуду. Да или просто могу подойти пообщаться коль засеку рядом с тачаном. Вот т...

были ли варианты с одним вентилятором охлаждения на мотор BFM?

Выкидывайте этот насос, заглушивайте дырки на головах и попросите у близжайших чиптюнеров отрубить вам "пылесос" в прошивке -они поймут. Думаю цена в районе 100$.

подпишусь

Андрюх малаца

подпишусь

Marrakech писал(а):Натяжители работают огонь! Валит, тишина.... красота!

замечательно ездят!! Проблем нет!

есть блоки розжига на фару дорест... если надо

Подскажите номер нового ежика, а то салонный вентилятор молотит непрерывно.

Подумал подумал, посоветовался с опытными людьми. В итоге -прошивать твой блок под ручку, больше никак.
При переходе на другой блок-куча колхоза и работы с проводкой.

Если потерпишь, пока мне с ебея под MSA блок придёт память, то тогда сделаю. Не бесплатно конечно же и в Рязани. 1heeloi8 Есть еще один путь решения проблемы - пожалуй самый правильный -> Замена твоего MSA15 на EDC15 (с отключением иммо, чтобы лишнего геморра не было с панелью) 1gimmefive8 Про тебя...

Если потерпишь, пока мне с ебея под MSA блок придёт память, то тогда сделаю. Не бесплатно конечно же и в Рязани.
Есть еще один путь решения проблемы - пожалуй самый правильный -> Замена твоего MSA15 на EDC15 (с отключением иммо, чтобы лишнего геморра не было с панелью)

Если кому интересно, то есть аналог от фирмы MEYLE с номером 1009190058

zloz писал(а):Эндрю, после шевеления датчиков, я по-моему уже говорил, больше 2к не подымает, не при каких обстоятельствах.

А раньше подымало? Сразу как уехал все было гуд?

karec писал(а):блок абс у д3 такой же как рс4.

Он не может быть таким же. Лишь только в плане платы и гидравлики, а программно совсем другой. Другой кузов другие калибровки!!!

_SauBeR_ писал(а):

karec писал(а):меняем последнюю цифру в кодировке блока абс с 7 на 5

Marrakech, я понимаю, что так

На D3 не было абс под мт...и кодировки этой тоже.

и что?)))ездить то будет.не вижу препятствий. к слову почему выкинуть? rs4 же не мешает быть на палке,с таким же набором "помех для езды" как и в д3. окей, давай так. Абс дает автомату по кану сигнал " разблокировать бублик" и блоку управления мотором " давай ретарлов срочн...

бюджет зависит от пожеланий по новым/бу зч ну и много чего еще..в целом 110-130р под ключ,включая прошивки,зч,новые расходники и т.п.так же зависит от пожеланий по компановке сцепы и передаточным в коробке. на д3-механически реально вполне.только вот что делать с салонной частью-сложно придумать,по...

Мне понравился отчет! Смело!

Как правило, причиной пинка при торможении является одна просевшая пружинка в гидроблоке...
Мойте гидроблок, проводите ревизию деталей )