soslan писал(а): ↑Сб мар 07, 2020 10:29 pm Норм тема... ток и ручки с рубашками надо от реста

Не стоит оно того. Потом головная боль с зазорами. Проходили.

Это на 3 года и только в Ростовской

С недавних пор временно да. В Ростовской области уже год действует

Ну собственно и все. Машинку продал. Дальнейшую ее историю не смогу наблюдать. Вроде как в Ставрополь убыла. Там уже планы ГБО ставить.. Э-эх.. 7 лет совместной жизни.

Подождите. Сейчас Ванька психанет и будет новая тема: 4.0тт в S8 D2

Ну и главное - из-за закисших намертво верхних болтов

А меня посещает мысль об обратной переделке )) На RS6 c5 кулаки от D2 3.3ТДИ. Ради бОльших подшипников и как раз бОльшей высоты кулака

Я не пробовал. Но углы там другие. Да и составные решетки на а6 тоже не дешевы.

Passat B5+ Например я брал TYG VG99024CBL -это правая. Стоят шапку сухарей. Конечно они частично закрывают птф и не прилегают плотно к ее стеклу. Но это в 100 раз лучше пустых дыр. Есть и варианты таких решеток без отверстий под туманки.

Вань, статистику точную не вел, но город +-14. По трассе ездил не так давно 200 км в одну сторону с расходом 10.4 (120-160 с обгонами, светофорами). На круизе трассу при 120 можно ниже 9 литров уложить. Высокая степень сжатия сказывается + я реально начал кайфовать от 1.9тди коробки. У меня аллроад ...

Продолжаем ездить. Потенциальные покупатели вырисовываются потихоньку. Ждемс. Покуда ждем, мелкие косяки устраняем. 6 лет проездил без туманок. Перед продажей поставил. Решетки, разумеется, по бюджетному варианту, от Пассата. Цена новых обескураживает даже бывалых. БУ нет в природе. Помимо этого убр...

А нафига нужен лонг, если водишь сам?

Катаю на атмосфере -кайф. Сразу стала отзывчивой, охотно крутится. Тормоза новые притираются не особо шустро. Сделал перед продажей кучу всякой фигни, на которую 6 лет внимания не обращал. Бегал за какими-то решетками, пыльником капота и прочей чешуёй. :facepalm: Буду ставить на 19 Роторы. Надо толь...

Да, спорное заявление. Автомат как раз таки переварит максимум легкий чип. И вообще не особо понятно как эта коробка даже стоковый момент переварила? Закладывалось в 5hp24a явно меньше по моменту.

Про решетку не забыл. Надо было ее на чердаке разыскать. Найдена. Могу на днях выслать.

ага. Ее даже древний автомат не сдерживает.. Кстати, так и не решил делать ее на ручке или акпп.

Буду ли я жалеть? Хрен его знает. Кузов черепахи (особенно сзади) мне не особо по душе. Но РСочный обвес и приборка до 310 несколько сглаживают негатив. А8 очень нравится внешне, но а6 технологичнее. И я просто немного устал от больших машин. Черепаха управляется играючи после авоськи. И это на полу...

Ну что. Вновь атмосфЭрник. Вернулись низы, экономичность. Пропала тяга после 5500. Поставил железные тормозилки. Теперь 360 перед от д3, 280 зад штатный. Притираются. Осталось вернуть штатные рекаро, водрузить R18, заменить и покрасить юбку переднего бампера. Ну и на шмавито... Куплена а6 4.2 с низк...

Спасибо. Пальцем в небо заказал именно его. Пришел с болтом.

Застопорился немного процесс. Не могу найти старых банджо болтов для задних суппортов. И в каталогах что-то не вижу их. И шаёбочек медных. Может кто подскажет номера их для заказа?

где-то в закромах на чердаке должна быть дорестовая эсочная..

Головы снял. Гнусное это занятие,когда мотор на месте. Но победили. Завтра водружать на старое место. Цилиндры без изменений(т-т-т), без задир. Это радует. Прокладки будут ориги из запасников. Ради прикола сравнил: тюнячки 4мм против 1,5 у родных, можно было смело лить 80-й бензин. Понадобится еще н...

Эсочную решетку надо. Просится.

Ну я объяву повесл и здесь, и на ак, вито, драйве. Позванивают, интересуются. Но больше треп, без конкретики

Именно. Потому я и пишу,что разжимать мотор ради 0,5-0,8 бара избытка смысла нет. Повторюсь, изначально этот кит предназначался для D3 4.2 без вмешательства в мотор.