а мне предыдущий CL , все его хают, но по мне он бог красоты.
а за CLS уж больно много денег хотят, посути это 211 е-класс преукрашенный

разьве что тока рвет ее по секундам

Е38 хорошая конечно машина, но безнадежно устаревшая. Она не выдерживает не какой конкуренции с д2 рестаилом.

тоже смотрю на семеру! нечего нет дороже в обслуге чем ауди ... к сожалению это так. У дорестаилов насколько мне известно были проблемы с блоками цилиндров, и по этому много машин после кап ремонта. Вылечивается ли это после капиталки не знаю, нужно читать. У семеры не пневмо подвеска, и соответсвен...

поясни что сломанно по подробнее, может у меня есть то что тебе нужно.
у меня есть зеркало у которого сломался моторчик, если у тебя цело все это добро то помогу

у меня сгорело реле вентилятора печки на днях. из за воды. просто УРОДСКАЯ система стоков у д2

Woland писал(а):пробег 250 ткм... в принципе похож
я на месте думал всё сам сделать, реально?

download/file.php?id=10144&mode=view
вот так должен выглядеть салон на 250 тыщах

салон убит, судя по рулю и сидушки пробег далеко за 350

уххх

Был и есть очень хороший опыт с акку Tubor (Titan)
нечем не хуже варты или боша. 110ач стоил меньше 5000 тыс руб.

Запишите меня плз !

Cлав а можешь глянуть, у меня всетаки обычный радиатор стоит как и у 4.2 ?
VIN - WAUZZZ4DZYN008112

Akin писал(а):

Artem7a писал(а):Вот этот радиатор я имел ввиду, что это такое?

Ммм, а можно номерок с него, а то на фото только конец номера видно...
Похож на интеркулер...
Стоять не должен...

блин не видно на фото номера (((
к нему подходят такие тостые металл трубки, похожи на водопроводные ))

Всем привет))) Показал я свой радиатор в 2 мастерских, итог следующий: в первом мне предложили заменить пластмасовую часть радиатора на алюминивую, они сами ее делают, и дают гарантию ГОД, стоит все это дело - 12000 руб. со съемом и установкой, и заменой жидкости)))) во втором предложили все места ...

Вот этот радиатор я имел ввиду, что это такое?

А еще моя бывшая ауди 90 далеко за 400 тыс без капиталки, масло не жрет, не сопливит, едит 220 по паспорту, как положенно.
И БМВ 8 котлов, 310 тыс без капиталки, всю жизнь ее имели и в хвост и в гриву

300.000 вообще без проблем должны ходить. ИМХО 500-600 тыс, а дальше он действительно становится не актуальным ...
Я знаю лонган который проехал 400.000 без капиталки!

странно но передних брусьев вообще не видать, судя по тому что стреляли подушки была деформация кузова,а это не просто заменить бампер да фары..

Оригинал тоже не ах качеством, вот моего даже на 3 года не хватило....

абалдеть!
у меня тож радиатор течет, сцуко 3 года назад оригинал ставился.... думал снять в ремонт отнести а тут такое дело...
на днях сфоткаю маленький радиатор!

А как же тогда он меняется? получается что нада масло в коробку доливать после замены???

Слава, чувствую себя неучем ) объясни по подробнее пож.
В основном радиаторе еще есть масло от коробки?? там отдельный контур??
Тогда что за радиатор стоит у меня под водительским крылом размером где то 20-30 см, такого белого цвета на вид оч толстостенный?

Умершие двигатель и коробас говорит о том что машину имели и в хвост и в гриву, или не следили. А как у нас переберают двигателя и говорить тошно а если еще и на продажу ...

Akin писал(а):Неоригинальный радиатор ставить нельзя - будет недостаточное охлаждение контура коробки, что для нее чревато.
Как альтернативу поищи радиатор GERI, там оригинал будет упакован и цена ниже.

непонял, а причем тут коробка, у нее же свой вроде под правым крылом?!

на кутузовском проспекте сидят. рядом с аркой поворот во дворы, пошукай по яндексу. Там целый завод радиаторный )) в свое время мне бачек из толстенного алюминия сделали за 6 тыс, но это было давно)