Проводим с Владиславом различные манипуляции - по результатам отпишусь позже в этой теме ...

Ну так вы проверьте питание после реле J271 на любом из предохранителей с 5 по последний, как я писал ... 1. Питание на БУ двигателя J623 поступает через реле J271 (Главное реле). Реле само рабочее. Почему-то не приходит на него управляющий сигнал (пока не разобрался). Кинул провод напрямую - БУ дви...

Ещё раз провёл тесты возникновения ошибки - в результате ошибка возникает именно в момент резкого повышения нагрузки на ТНВД - если разгоняться в ручном режиме, например, не в пол, то обороты можно доводить хоть до 6 тысяч и держать их там - ошибки не будет, но как только резкое ускорение, требующее...

И какова логика такого поведения двигателя при Данной неисправности? Как я понял при повышенной нагрузке (резкий разгон или разгон в гору) система определяет, что не хватает мощности ТНВД (по пропускной способности или по давлению не знаю), при этом фиксируется ошибка, указанная выше и происходит ка...

После часа поездки по трассе - что-то похожее на запах бензина есть … что это значит?

Поездка должна быть обязательно интенсивной? Или это неважно?

Понюхал. Из горловины никаких признаков запаха бензина. Но после того как с утра завёл и открыл капот чтобы понюхать – как будто бы лёгкий запах бензина с принципе из-под капота шёл. Но, может быть, это я уже загоняюсь?

Осталось понять, будет ли так же в момент тупления. Сделал лог перехода из режима нормальной работы в режим "тупняка" - не могу приложить, т.к. xls не принимает, а в csv (изначальный формат) визуально не воспринимается ... Мне кажется , что всё таки что-то не так в этом логе - мне не нрав...

Скрины

С файлом .rod получилось ))
Вот пара скринов с значениями давления:

Попробую завтра в файле буквы поменять как из блока читается - может схавает …

В папке с VCDS есть файл с практически таким же названием, только две буквы местами поменяны: И такое впечатление, что это имя правильное …FSI…
А шнурок из блока читает не корректное название ..
Такое может быть?

Блин, что-то раньше вроде такого не было И это только в блоке движка ((
Кнопки измерений ни базовых ни расширенных не доступны (( что за файл?

Akin писал(а): ↑Пн мар 18, 2024 12:04 pm В поиске по группам написать "давление" и выставить галочки там, где нужно.

Проверку нужно делать когда это "зависание коробки" произойдёт, как я понимаю?
И какие там правильные величины должны быть?

Akin писал(а): ↑Пн мар 18, 2024 12:04 pm Нет, Вася диагност, в группах измеряемых величин показывает.

Вася, это же не VAGCOM? У меня шнурок VAG COM 17.1.3 ....

Akin писал(а): ↑Пн мар 18, 2024 12:02 pm Это дорого. В Москве 17-18труб. Ну и 2 за удаленную установку ПО.

Ссылочку не скините - где покупать?

Коллеги, вот это нормальная цена на прибор с ПО?

https://idiag.by/proizvoditeli/ww/VAS5054A

Или лучше в другом месте покупать?

Akin писал(а): ↑Пн мар 18, 2024 9:15 am И еще снять логи давления в рампе и бензонасоса, заданное и фактическое давление.

А это тоже только ОДИСом?

По симптомам похоже на проблемы с бензонасосом?

Всем привет. Только разобрался с «пропажей блока двигателя», только успокоился и тут сразу такое: Еду по трассе, начал обгон - нажал на газ - передача переключилась (по крайней мере на панели приборов) с 8-й на 6-ю, обороты двигателя тоже увеличились до 4 т., как надо, но …. машина в разгон не идет ...

В общем после пропайки провода управление главного реле восстановилось - все работает! Все мои предположения по ходу пьесы про КЗ - думаю просто «мания преследования» из за непонятной ситуации…)) Парни, Akin, Dimutik, огромное спасибо за участие помощь и поддержку. Возможно я и сам бы смог в итоге р...

Короче, нашел причину - от окисления растворился кусочек провода с 87 ноги БУ двигателя на главное реле. Конечно просто повезло мне с локализацией обрыва - взял лупу, чтобы лучше видеть цвета проводов в жгуте (со зрением как то все хуже становится )) ), и пока просто искал этот второй белый с черным...

Кстати машину завел поставив перемычку в главном реле - хоть сейчас в гараже ))

Да, спасибо, ещё один бело-черный провод на J623 - не заметил сразу - проверю и его ... Ещё один не понятный мне момент - снял аккумулятор на зарядку - решил без него прозвонить просто цепи - случайно обнаружил, что + и - от аккумулятора под капотом (да и все остальные клеммы от + и -) прозваниваютс...

Да, я это и собираюсь сделать - проверить что на этом проводе со стороны БУ двигателя.

Но "включил зажигание - пришла масса на контакт" - обычно размыкается плюсова цепь - странно как-то ...

Но по другому я тоже не представляю тогда как это работать должно ...

Да, я в курсе, что оно разомкнуто. Вот и пытаюсь разобраться - почему не срабатывает гравное реле (которое J271) - конечно ездить с перемычкой - так себе вариант )) У этого реле изначально на одной ноге управления "2" (Красный с белым провод) 12V, она идёт прямо с предохранителя "B&qu...