Ellenium, спасибо за бюджетное решение. Опустил морду ниже, стала выглядеть как положено, а то на катер похоже было. )

Николай A8 писал(а):

19roman70 писал(а):Значит все-таки спирали

Пружины и сайлентблоки.

А что сайлентблоки? Поставишь новые - морда опустится?

Просто офигенная тема. Quattrovod и all, спасибо огромное, узнал много нового и вспомнил забытое. Тема раскрыта практически со всех точек зрения, осталось полностью осмыслить и сделать для себя выводы. Супер!.

А можно еще хром отполировать от "мутняка" и обтянуть ламинатом (прозрачной пленкой). Будет и оригинальный хром и защита от агрессивных сред.

Приехали сегодня потроха в бак. На выходных полезу в багажник бензин нюхать. Там эти шланги как-то крепятся, или просто на дне лежат?

Совсем без хрома авоська как-то не очень.. На морде и нижних молдингах (а на рестайле и на бамперах) он просто необходим, а вот хром вокруг окон, кроме того, что сам по-себе старит машину, а в матово-поцарапанном виде, так вообще... Поэтому лучше пусть будет хром, но свежий, блестящий и... черный. )...

enot писал(а):Авось, Вы не выбрасывайте, подобные вещи всегда пригождаются, благо места много не занимают! При случае можно договориться о передаче! Для восстановления оригинала я первый, можно?

Да я и не выбрасываю. Если что, могу почтой отправить.

А у меня порвалась мембрана, которая внутри привода, пришлось новый покупать, а пипка целая. Так что, если кому надо оригинальную хатабушку, могу задарить.

Думаю затянуть хром (рамки дверей) транспарентной (витражной) пленкой оракал серии 8300 серого цвета (стойкость 3-4 года) или более долговечным аналогом. Надеюсь, получится "черный хром". Осталось оттенок подобрать. Отполировать - и сразу под пленку. После изучения темы, консультаций с пар...

Redman, спасибо.

Вот этот точно белый: 4D0 949 127 D (по каталогу DEPO: 441-1405N-UE-C), но бьется на A4. К нам от А4 подходят что-ли?
А по Leart - 25.452.120 - и белый и на А8 D2.
Вроде оно?

docent020 писал(а):4D0 949 127 B на дорестайл ps укажи год в профиле

Это желтый, а мне нужен белый.

Господа, кто помнит, подскажите плиз номер повторителя указателя поворотов, который на переднем крыле, только не оранжевого, а белого цвета.

На днях кончился насос. Смело полез в бак (спасибо форуму) менять. Авоська у меня в принципе недавно, но с первых дней старался не допускать количество бенза меньше полубака, подозревая, что система эжекторов скорее всего не работает. Но чтоб настолько! :o Вот что я оттуда достал: http://s40.radikal...

ИМХО, я бы не парился. А если таки сломается окончательно - будет повод вернуть все как положено.

O`Breea писал(а):

artur писал(а): полетел ЕЖ

Что полетело?

Ну, понятно же. ЕЖ полетел. Пнули наверно.

не совсем понятным языком написано, но по-моему так и должно быть. Клапан избыточного давления уж точно не нужно ставить.

Джексон писал(а):У меня точно есть

А раньше небыло? Как нашел?

Короче фигня это всё. Обманул я вас робяты ненароком. 1pardon76 Так вышло, потому что, одновременно с ремонтом замка, отсоединял аккум. После присоединения, нештатная сигналка сбросила свои установки и доводчик стекол заработал. После включения зажигания эта опция опять отключилась. Придется разбира...

А не мог какой-то умелец воткнуть вакуумную трубку привода замка в сосок этого привода, но только в другой, с обратной стороны который? В этом случае, по идее, как раз так и будет получаться: двери закрылись - багажник открылся и наоборот.

заказал в экзисте..

Всмысле кнопка на стойке включает электропривод тяги замка и она освобождает язычок центральной защелки. Тоже самое можно сделать, повернув ключ влево до упора и нажав кнопку самого замка (личинку). Так как и с пульта не открывается, то следовательно, либо механизм находится в положении "всегда...

Ну, зарядка "ухо", думаю потянет, а большего мне и не надо, у остальных моих приборов автозарядки свои есть. А регистратор скорее куплен эксперимента ради. Может и фуфло, о результатах испытаний доложу. Не понравится - подарю кому нибудь. ) Честно говоря, в параметрах особенных отличий от ...

как он к вам забрёл-то?