Да, действительно новая версия более наполнена содержание по сравнению со старой но схемы почему то не открываются только в немецкой открываются но там чисто методом тыка открывать каждую и переводить переводчиком. А в целом по обслуживанию много нового появилось в анлг. версии

Да английски то как раз не проблема, а вот немецкий это да!

Подскажите версию эльзы в которой в русскоязычном профиле есть все то же что и в немецком и английском. Стояла 3.7 в ней в русском варианте не было практически ничего, процентов 80 инфы отсутствует и каждый раз предлагает обратиться к немецкой версии. Поставил сегодня 3.91 думал поправлю ситуацию но...

Спасибо, kvaker. На рисунке видно что заслонки стоят в самом верху, перед вентилятором, я так и думал в принципе. Плюс еще по фаетону и А8д3 глянул точно так же расположены заслонки. Теперь понятно где ковырять....

kvaker писал(а):у меня есть файл для обучения сервисменов по ремонту климата в а8, но он на немецком. могу дать.

Ну так как насчет файлика?

Спасибо, попробую.

docent020 писал(а):Смотри заслонки в салоне,те,что под капотом общие и на право и на лево,открывают поток и рециркуляцию

Вот это видимо я и ищу! Если мне память не изменяет то как раз на рециркуляции дует хорошо ото всюду. Где они конкретно стоят? Их под капотом видно?

Попробую разобраться с расположением заслонок в новой версии эльзы, в моей нет ничего ни на русском ни на английском, на немецком может и есть но я его не понимаю... Я так понимаю что проблема в заслонках которые по ходу потока самые первые и судя по моим симптомам их там две, на каждую половину сво...

Вроде всю ветку просмотрел но так ничего и не нашел. В общем проблема с обдувом левой стороны климата т.е. поток воздуха очень маленький практически не заметный и в связи с этим соответственно не греет вообще - водитель коченеет! зато правая половина дует от души и греет как в духовке даже окна можн...

но ведь на стрелку с левой стороны датчик а на мульт с правой и показания меняют синхронно, как положено т.е. один другому не противоречит Датчики зацеплены последовательно! Информация об остатке топлива берется с одного провода что для стрелки, что для компютера Жалко в моей Эльзе нет схем, но по ...

Я тоже сначала на датчик подумал что мол перетекает с левой стороны в правую вот датчик и мается ерундой, но ведь на стрелку с левой стороны датчик а на мульт с правой и показания меняют синхронно, как положено т.е. один другому не противоречит. Вот и получается что либо они оба сговорились и мозг к...

LIS писал(а):шайтан

ага, он самый))))

Неее))))) пионеры отпадают, машина в гараже стоит и что самое обидное исчезновение происходит именно в гараже! ночью))))) весь день может простоять на работе и ничего не происходит, а как только в гараж - так на тебе! И запаха нету никакого вообще наводящего на утечку, судя по количеству еже утрешне...

Проблема вот в чем, куда то девается топливо из бака. Ставлю машину на ночь указатель уровня на приборке показывает к примеру 4 деления, а утром включаю зажигание и опа - уже 2 деления и загорелся символ на экране типа пора заправляться. И если заправиться сразу то стрелка возвращается на прежнее ме...

Хотелось-бы не оставлять тему не законченной, для будущих владельцев 6 литровых авосек. Ivan71 уже выкладывал тему о гильзовке W12, проблема с вкладышами тоже решается, т.к. все размеры, кроме ширины, как на V8 4.2. Можно отдать вкладыши любому токарю сточить ширину до 11.9, я вообще сточил их сам,...

Кстати, забыл спросить, насколько этот агрегат тяжелый ? Т.к. всяких навесных вращающих приспособ нет, вертеть придется вручную...

Да чего там бояться, не первый мотор уже буду делать....единственная сложность как мне кажется это грамотно его выдернуть...

Какие еще нюансы есть вообще по ремонту, чтоб не впороться ни где?

Давай попробую. Пока машина на ходу, хорошо-бы "задницу" загнать на постамент (у меня были куски бруса 15\15 сшитые скобой) чтоб поднимать\опускать домкратами только морду. В начале поднять на максимум морду см 50, открутить с низу защиты кардана и сам кардан, снять хомуты глушителя(прием...

Да нет нюансов вроде, я снимал вообще в гараже без ямы, морду снял, открутил кардан, глушаки, балку, сколотил подставку под подушки мотора и коробки и на трубах выкатил вперед вместе с коробкой, а потом уже разьединял, так-же и закатывал обратно. Снимается довольно быстро, сложностей небыло. А можн...

tirexx писал(а):А по замене масла есть какие нибудь хитрости или как обычно слил - залил и все?

Ну и все таки, насчет замены масла? Есть какие нибудь данные по замене?

2002 пойдет, до 2002 года выпускалась D2

vov4ik_68, в любом случае спасибо! хоть какая то ясность...

vov4ik_68 писал(а):Русского языка для схем D3 в природе не существует, английский должон быть.

Так у меня D2 AZC двигатель...

А по замене масла есть какие нибудь хитрости или как обычно слил - залил и все?