При помощи карданчика удлинителя и такойто матери он откручивается))

Gepard писал(а): ↑Вс май 27, 2018 6:07 pm.и соответственно правая трубка лопнула

Горелкой их греть нужно )) тогда все норм крутиться ) месяц назад сам менял все шланги -- пришлось купить горелку ))

Проблема пуска на горячюю - форсунки или регулятор давления .Проверяйте форсунки механическим путем на обратку , а не вагом . Больше всего может одна форсунка сильно на обратку сливать.

а какой расход по городу у него должен быть? траса там 7-10 насколько я понял. расход интересует как элемент правильности работы мотора. Есть хороший дизелек 3,3 у меня :D , распредвалы новые , форсунки все мультики новые , ГРМ все новое оригинал - проехал одну тысячу , ходовку собираюсь делать (ку...

Только что узнал - за цементацию - он говорит что цементации подвергаются спец металлы , сталь , но не чугун ! А с завода кулачки наши идут закаленные , на какую прочность хз - фрицы знают

АндрейS8 писал(а): ↑Пн сен 04, 2017 7:25 pm

alex1977 писал(а): ↑Пн сен 04, 2017 9:48 amварили просто полуавтоматом

После шлифовки его надо в цементацию,тогда будет ходить.

Сегодня буду забирать еще 2 вала спрошу у него за цемент ! Вроде мне его рекомендовали как самый опытный наплавщик , тем более делает это на ЮМЗ )))

До этой наварки , варили просто полуавтоматом с болгаркой ))) год покатался - шейки стерлись , на заводе вроде как аргоном варят с какимто очень твердым припоем - если и их на год хватит - буду наверное новые брать ! Предлогали по 190 $ за штуку

pillau39 писал(а): ↑Пт сен 01, 2017 12:06 amalex1977 Очень интересно. Не забудь потом результат написать, и, по-возможности, с фото.

Есть не большие раковинки , говорят очень плохо варится , пенится чугуняка - вот два вала наварили

Отдал свои валы на завод ЮМЗ на наварку - говорит варят аргоном сначала , каким-то прочным припоем , потом протачивают - посмотрим что получится

Уже лето ))) где тест драйв ?))

Ivan71 писал(а):Бывает и все 4 кривые, тоже с маленькой вероятностью. Я ж говорю, индикатор все покажет.

отдам на завод суппорта - проверю на всякий индикатором ))

Допуск на передних дисках 6 соток, если ступица кривая на 4 сотки, то какое то время на новых дисках бить не будет. Пока не деформируются по форме ступицы, а учитывая увеличенный рычаг, то при 4-х сотках на ступице будет 8-9 на диске со временем. Очень маленькая вероятность что две ступицы кривые :D

Теплый металл гораздо пластичнее холодного , вот и греет )))

Кривая ступица регулярно убивает новые диски. Немцы то причём. Если бы кривая ступица была , то и новые диски били бы ! У меня такое давно было на сигаре - купил новые диски , а они бьют :D , не помню чего я другую ступицу не купил (или дорогая была или небыло на разборке ) , так я диск тормозной п...

Давайте мыслить как немцы - и менять все узлами ?)))

Тамплиер писал(а):viewtopic.php?f=84&t=16252

Тут ничего нету про централную направляющюю ))) эту тему я 20 раз читал ))) и отсюда вам дал ссылку на пыльники из америки !

Тамплиер писал(а):Её разворачивают и точат новую ось.

Разворачивают паз и втулят ? а сам палец новый ? я еще не разбирал суппорт - не видел что там и как , но когда колодки снимал видел в нем люфт .

vadimkin писал(а):воевал тоже с этой проблемой на 3.3. Пока не поменял направляющие.
Замена на новые -тормозных дисков,колодок, результат не дало.

А что делали с центральной направляющей ? самая жирная .

Если оживет ветка пробейте плиз WAUZZZ4D32N002486 заранее спасибо ))

Тут за двигатель 3.3 речь идет .

dmitry7312 писал(а):ра (старый- 0.26 и новый- 035) проверить на твердость......
может качество металла виновно в том, что я за год съел всме новые форсунки??????
вообщем... жду результатов!

Дима привет - результатов еще нет ?)

Всем доброго времени суток! Рассказываю.Приехал Я вчера в сервис ну и мне почти сразу с ходу начали зачехлять сколько будет стоить рассверливать свечи (за каждую) не попробовав вздёрнуть мои, стою втыкаю с их наглости, думаю со мной этот номер не прокатит,говорю ладно я подумаю! Дал проверить форсу...

Стошникам пофиг на люфт в направляющей - они смотрят смазка есть , пыльник целый - значит все огонь , или набьют сухой пыльник смазкой и тоже для них все хорошо ! А мы потом жаримся с дисками .Вот и приходится вкл свои мозги )))))

Тамплиер писал(а):

alex1977 писал(а):Себе заказал комплект всех резинок и направляющих с америки - думаю решу этот вопрос раз и на всегда !

Поделись инфо что удалось прикупить.

https://www.drive2.ru/l/4338936/ заказал что писали тут - приедет 26.03 гдето так - цена вопроса 1100 гривен 40-45 баксов

Разговаривал с дизельщиками , мне они говорили , что датчик давления топлива , тот что на против регулятора давления - практически не выходит из строя ! Но кто его тарировал???? У кого есть возможность ??? Может из за неправильных покозаний этого датчика на мозги - наша система работает на повышеном...