Работает по сей день, для отчетности

А если с рабочей машины, просто стоящей, стырить сигналы которые идут на ручник и запихнуть в мой Кан, это реально? Алекс, что скажешь?

Может кто-нибудь подскажет к кому обратиться с постройкой блока

Спасибо, ему юра71 блок делал надо и мне попросить может поможет, а пока сделаю на заводском блоке в ручном режиме без контроля по току

Наверное ты прав надо мутить свой блок

Гетвей диагноститься, а вот блок ручника не выходит на связь, интересно почему, Кан подсоединён

На драйве нашёл, вроде его тема, там от заводского электроручника только кнопка , а у меня полностью по заводу. Завтра гетвей поставлю, попробую продиагностировать.

Установил себе электроручник с d4 полностью с эбу, проводкой, кнопкой, суппортами, все подключено кроме Кан. Только вот есть один нюанс, при включении кнопки зажать он зажимает и сразу разжимает, если включить кнопку и держать он зажал и держит, пока не отпустишь кнопку. Я так понимаю ему надо сигна...

Чертёж с первой страницы может кто-нибудь выложить, а то пропал

Я такой сделал

karec писал(а): ↑Вс апр 12, 2015 2:33 am могу выточить любой маховик...много кому делал.

И балансируете естественно? Буду иметь ввиду

Померяйте давление топлива

Сколько после ремонта проехал?

pavlika8 писал(а): ↑Чт авг 19, 2010 9:15 pm (подходит только от S6 и S8)

Откуда инфа. Сравнивал 5 Коленвалов с разных моторов в том числе avp, разницы не нашёл

На первом фото коллектор не от эски

А с чего Вы взяли что они разные

И что, прокатило?

Скорее всего наши люди ничего не чистят и не смазывают — датчик вставляется от руки без проблем

В кодировке не смотрел, может там можно отключить

а что там пихать, балон 22.5 куба такой же как и 90 на пропане, только на меньше километров хватит. Сразу тоже думал поменять на метан, а потом передумал, так и катаюсь на пропане.

Китай через две недели умер, не советую, поставил б.у.

На А8 подходят вкладыши которые выше 70 мм диаметр в блоке, а вот на S8 такая хрень как у меня и 70,5 мм ,отправил блок чтоб подобрали, шатунные есть в продаже, правда тоже под разные диаметры, колотые один размер, не колотые другой. Коленвалы одинаковые из 3-х мною измеренных.

Может кто знает какие вкладыши конкретно подходят на рестайловые моторы

Шлифанул коренные на 0.25, купил глико h034/4 увеличенные на 0.25, тут на форуме вычитал что подходят, вот что получилось, вопрос, что делать
Зазор 1мм

Да ремонтные есть, только не Наше колено, может там этот твёрдый слой очень тонкий и ремонтом снимется, как узнать, если кто-то шлифовал в ремонт 0.25 и все ок то вопросов нет, меня пока интересует Шлифовка на 0.25 коренный, шатуны в огне