ravin, у меня bvj, подкачки нет. Тоже слышал что на некоторых моделях подкачивает, но на своей не слышу подкачки

Akin писал(а): ↑Пн авг 01, 2022 6:07 pm Надо было сразу послушать

респект и уважуха! )))

Вот

Прочистил воздухом под давлением, вода хлынула сразу, и в салон, и под машиной! Ща вод/сторону чистить буду

Вот так вот минуя сток, вода и шла наверное по воздуховоду под задние полики

Это писец какой то

теперь вижу что нет )))) вода по воздуховоду туда дошла... Когда разобрал - понял! ))

Нашёл! В задней части центральной консоли, засунув под неё руку - нащупал влагу, течёт из под консоли по воздуховоду вниз в ванночки! Надо снять центральную консоль и искать там испаритель

Akin писал(а): ↑Пн авг 01, 2022 11:20 am Чистить надо стоки кондиционера спереди.
viewtopic.php?f=43&t=4891

Если дело в передних стоках, то как эта вода минуя передние полики попала под задние? Почему спереди сухо? Не могу найти "то самое" место, откуда она сзади вытекает

Обе ванночки сзади в воде, с ковра когда вынимал, как из под крана вода лилась......

Привет народ! Подскажите где и что пробивать и чистить под поликом заднего пассажира? При включенном кондиционере конденсат на улицу не течёт, спереди сухо а вот сзади, под поликом, приподняв малость коврик - нащупал что уплотнительная губка влажная и при резком старте (рывке с места), слышно как по...

Ошибок нет! Просверлил посадочный элемент сверлом диаметра 6.05, одну дырку, по трассе температура 90* вентиляторы не крутит, по городу вентилятор крутит на 1й скорости ( теперь шума их работы почти не слышно) и температура тоже 90*... Патрубок идущий на большой круг теперь постоянно горячий )) Тепе...

До шнурка руки ещё не дошли .. на выходных домой поеду прочитаю

Вот и крутит после 90* всегда вентилятор

Короче говоря - термостат стоит в закрытом положении ( большой круг не пускает), это я понимаю по тому что толстый патрубок идущий от термостата на радиатор всегда холодный, а тонкий - который идёт от него же на термостат коробки ( на радиатор охлаждения коробки) , горячий. На самом корпусе термоста...

Dok, не хотелось снимать бампер, но видимо придётся

Vitas, так я его и не включаю ))

Всем привет! После прогрева до 90 градусов включается вентилятор охлаждения радиатора и не вырубается до тех пор - пока не заглушить двигатель. Температуру держит на 90 - не растёт, не падает, раздражает постоянный вой этих вентиляторов! Разве после включения вентилятора он не должен охладить двиг и...

Только их всё равно перед покрытием надо вышкурить хотя бы градацией 2000 , чтобы заматовать и сбить блеск, для того чтобы лак хорошо лёг!

Bruce Wayne, я бы посоветовал! Щас взял дополнительно фары и после рестоврации их тоже покрою керамическим лаком! Есть разница в прочности между обычным и керамическим лаком для авто

Dok, никогда такого не было, максимум песок и то на особых участках)))

А хотя сайлентблоки на стабе сидели мёртво и на подъёмнике во время проверки вели себя как не причём! А на земле при раскачке переда казалось что скрип из под стакана идёт.

Короче говоря, чтобы проверить и знать наверняка, сняли сайлентблоки со стаба, зачистили и предварительно подмазав ФЕЙРИ, вернули всё на место, скрип пропал, вымыл трансбоем фейри - скрип вернулся! Заказал сайлентблоки с скобами от д2, и уже около года как езжу без скрипа!

Я заметил что если в момент нажатия кнопки старт убрать ногу с тормоза машина заводится мгновенно! А вот если держать ногу на тормозе может крутить 2-3- а то и 4-5 секунд... Что на холодную или горячую разницы нет, что это может быть?

Теперь осталось покрас дисков обновить! )))