Akin писал(а): ↑Пт дек 20, 2019 9:40 amviewtopic.php?f=76&t=11054

Спасибо!)

Всем привет. Мужики, решил я поменять полностью ГРМ на а8д2 3.7 дорест. Подскажите, как должны стоять метки на шкивах. Как правильно выставить??

MacGyver писал(а): ↑Вс ноя 17, 2019 7:50 pm

Nickelback писал(а): ↑Вс ноя 17, 2019 7:43 pm ведь он уже есть) Хочу заводской болт поставить!

Удачи в поисках...

Спасибо, бро!)

Там прорезь на болту не достаёт до ступицы Отдать фрезой прорезать... С такими темпами я и сам болгаркой в тисках прорежу не хуже) И резьба там соответственно дальше на много. Там либо прорезать ее и шайб целую тучу наложить либо заводской. Но я не хочу изобретать велосипед, ведь он уже есть) Хочу ...

Попробуй от D3, только он чуть длиннее на 10 мм., если не будет там ничему мешать со стороны гайки... Вот номер его: WHT001661 Так я уже пробовал от д3 он и пассат б5 он длинные, и эксцентрики больше. Но их можно обточить, тем более Стрый эксцентрик есть один, хороший. Но он длиннее. Там прорезь на...

MacGyver писал(а): ↑Вс ноя 17, 2019 6:12 pmРом, тебе именно болт на развал? Тогда номер: 4D0501387A
Dok написал болт на схождение.

В нашем автомагазине, не находят такой на доставку. Мне надо на верхний рычаг, который к ступице идёт. Развальный! Может от другой Ауди подойдёт?

Vitas писал(а): ↑Вс ноя 17, 2019 6:09 pmСалет блок где срезал болт как поживает?

Я их все поменял

Dok писал(а): ↑Вс ноя 17, 2019 5:28 pm4D0 501 387

https://emex.ru/f?detailNum=4E0501387

Это развальный на Кватро??

Всем привет! Парни, дайте пожалуйста номер эксцентрикового болта (зад, кватро) по оригинальному номеру ничего нету!! Старый болт Закис, пришлось срезать а8д2 дорест

MacGyver писал(а): ↑Пн ноя 11, 2019 7:36 pmВыстави среднее значение эксцентриков, да съезди на сход-развал. Так всё-равно не получится сделать, оборудование нужно.

Спасибо, Олег, выручил по всем фронтам)

MacGyver писал(а): ↑Пн ноя 11, 2019 1:34 pmСнизу, я имею в виду, а сверху да, там эксцентрик на болте...

Это да. Слушай, а в какое положение надо эксцентрик выставлять? Примерно, середина или чуть дальше к колесу. Ибо у меня колесо было завалено к кузову на 2 градуса вроде, так что по старым меткам ориентироваться нельзя

А это что за фирма втулок? Может сделаны по-другому? Если они реально такие должны быть, я бы в таком случае, запрессовал их равномерно и одновременно, и зазор бы получился деликатный с обоих сторон. А развал не регулируется здесь - он определяется длиной рычагов, только может равномерно смещаться ...

Или их снова вытянуть от туда. И равномерно стянуть их болтом?! Я просто сначала один впресовал потом вот второй, который не сел. Или так модно ездить, развал же выставят при этом?

И мусора там нету, я всё вычистил, наждачной прошёл, там идеальная поверхность и промыл ВД-шкой хорошо

Эти сайлентблоки запрессовываются с помощю колодок, которые опираются на металлическую кромку сайлентблока, стягиваются одним винтом до упора. Если не стянулись, значит не встретились они. Во-первых под конец запрессовки там усилие нужно, которое обеспечивает болт инструмента, а во-вторых втулки са...

MacGyver писал(а): ↑Вс ноя 10, 2019 10:06 pmРом, для задней подвески можно не гнаться за TRW или Lemforder, если конечно не принцип, там они как правило очень долго служат и можно взять бюджет.

Спасибо, Олег! Выручил. Можно ещё вопрос?) И в начале скинул пару фото, там нижние с/б в ступице, там есть проблемка

MacGyver писал(а): ↑Вс ноя 10, 2019 9:44 pmВ этих рычагах их не меняют. Только весь рычаг - 4D0501529F. В принципе есть недорогие варианты за 1500, 2000. Хотя, оригинальный - 3000 р. не думаю что это дорого.

Не кто не подберал его? Хм, интересно) в общем надо покупать в сборе, понял, спасибо тебе!!

MacGyver писал(а): ↑Вс ноя 10, 2019 9:26 pmА, так это верхний, передний рычаг, всё понял. Сразу бы эту фотку показал...

Верхний передний? Хм...он у меня сзади стоит как бы...я только купил авто, ещё не особо шарю

MacGyver писал(а): ↑Вс ноя 10, 2019 8:29 pmПожалуйста, все подходят.
Original VAG - 4D0407183Q, 4D0407183AB, 4D0407183AC
TRW - JBU100
Lemforder - 1765901

То, что ты мне дал, по фото, это не тот с/б. Там формы не те. Там стоял обычный с/б

MacGyver писал(а): ↑Вс ноя 10, 2019 7:33 pmNickelback, Два вопроса.
1. Сайлентблок приобретаете с упором на качество или абы какой?
2. На какую сумму денег рассчитываете? С тем учётом, что оригинальный стоит ~2000 рос. руб.

Среднее качество, в приоритете TRW. Мне номер нужен с/б а там уже подберу

MacGyver писал(а): ↑Вс ноя 10, 2019 5:34 pm Это нижний направляющий рычаг (если как правильно). Сайленты, на них должны быть. Как до компа доберусь, гляну...

Кто как называет)) Хорошо, спасибо)

И ещё, парни. Впресовал нижние с/б (зад, Кватро) но один до буртика зашёл, второй нет. Хотя в середине они встретились. И по размеру всё подходит на лапу, как быть?

MacGyver писал(а): ↑Вс ноя 10, 2019 1:09 pmИзвиняюсь, но чёт ничего не непонятно... О чём речь? Рулевая тяга, рулевой наконечник, рычаг подвески...

У меня дорест. С развальным рычагом всё понятно мне. А вот с тягой схождения не очень. Вот на фото с/б на тяге схождения. Вот поменять хочу, а какой там с/б не знаю

Всем привет. Парни,знаю что уже много раз тема поднималась, но. Интересует номер с/б на тяге схождения, левая сторона, задняя соответственно. Длинный с/б хороший, а тот что крепится ближе к колесу, тому пипец :( есть номер оригинальный, но он дорогой и заменителей нету. Может кто сталкивался,что бы ...