nikaleksey85 писал(а): раскоксовку попробовать

не помешает и компрессию надо сначала измерять без масла на тёплом двигателе .

nikaleksey85 писал(а):есть ли вариант попасть на разбитиые цилиндры блока

Цилиндры посмотреть можно и надо .

nikaleksey85 писал(а): не клапана

Как определил ? Масло в цилиндры капали ? Если кольца не залегли , то клапана в первую очередь . Как правило .
Стука нет в районе распред валов ?

Евгений В. писал(а):Совет един - смотри Ютуб

Ютьюб не интересно Давай своё кино в студию .

shtepa писал(а):рекомендуют зачищать только специальными губками.

Объясни в чём разница ? Единственно , что могу предположить это частички абразива , которые теоретически могут остаться на трубе , ухудшат адгезию .

D 4 TDI есть и не одна . Тема удалена из за отсутствия покупателей .

WAUZZZ4H8BN027810

В ногах пассажира должен быть .

Павлучио писал(а):У нас с Мордовии все колхозники из районов ездят на TLC 200 и Prado 150.

Походу Toyota уже куплена , а кворума нет .

shtepa писал(а):блок управления чего? стеклоподъемников?

Да. При наличии блока , проверить 5 мин . Старый на днях клубню отдал до кучи .

У меня такое с водительской было . Вылечил заменой блока управления . Номер не помню .

garret писал(а):)а от дешовых красовок ноги преют и воняют

Подскажите модели в которых ноги не преют и не воняют при постоянной носке . Не очень приятно , но приходилось пару раз выгонять из купе в туалет, мыть ноги любителей кроссовок . Может они спецом такие покупали

pakatanga писал(а): но нет еще 100% вероятности . Я все же надеюсь

ОТ того и тошнит , что за этих муде..й ещё и переживать приходится , а должник чувствует себя отлично .

Надо отдельную тему создать , где вести список неблагонадёжных .

Павлучио писал(а):Фото на память

Судя по ракурсу он туфли фотографирует .

4elero писал(а):как это 0w50 с вязкостью как у 10w40?

Если бы . Теоретически то есть . Нет такого .
Лей короче рекомендованное и не парься .

Градация масел по SAE относительно вязкости достаточно условна . Цифры указывают на диапазоны температур в которых сохраняются заданные параметры вязкости . Соответственно масло 0W50 , теоретически лучше 10W40 , но оно априори и более жидкое (текучее) ,а что бы компенсировать неизбежный износ детале...

Ответил в соседней ветке . Зимой и 5w30 можно , если севернее Оулу катаетесь , а так и на 10w40 можно .

4elero писал(а):Этот тынц советует залить 10w40 полусинтетику.

На вашей машине с пробегом 245 тыр ,зазоры прецизионных деталей уже далеки от заводских , поэтому можно и даже нужно использовать масла с большей вязкостью . Особенно летом .

в идеале да , но стоит их посмотреть , дефектовку провести , проверить обратный клапан , маслице поменять на более густое . Если все гидрики пришли в не годное состояние , то и износ мотора в целом на пределе .

может банально гидрокомпенсаторы стучат ?

завозили в 11 ом или 16 ом ?

Удачи в приобретении , но за 2,5 + я бы у нас целую посмотрел и посвежее . Carfax проверял ?

А чем она так привлекательна ?

chernomorca писал(а): брать и кайфовать

Женская логика , но куда мы без вас так и катались бы на D2.

И стоит сейчас красавец дом , стоит навека . Что так разошлись ? Главное , что стоит !!! Одни мои знакомые , "застройщики " нулевых циклов в 90ые , удивлялись со смехом как это дом вообще стоит на их фундаменте . А вы поливать - не поливать 1sakcsat23 Gess Столько бетона перевозил , а дом...

Павлучио писал(а): не люблю мышцевидных баб...

Цитата любителя пышных форм - "Худых и накаченных любят латентные пи.....ты"