ТРЕСКАЕТСЯ САМ КЛАПАН,ТАК ЧТО РЕЗИНКА МОЖЕТ И НЕ ПОМОЧЬ

Textar. Он по цене и качеству оптимальный

077109601K номер впускного клапана.077109611D выпуск.их там по 16 шт.цена примерно 2000 за один.лучше искать бу голову.3,7 ---4,2 одинаковые.

Клапана загнуло однозначно,можно и не пробовать заводить.

Тут почитайте viewtopic.php?f=112&t=59374

Я ПРОМЫВАЛ ЛИМОННОЙ КИСЛОТОЙ.6 ПАКЕТИКОВ ХВАТАЕТ НА ОБА РАДИАТОРА.

Нашел,радиаторы забитые были.Промыл все пошло.

Доброго всем дня!У меня вопрос по климату.Ауди Д3 2009.Печка дует в одной поре,и одной температурой.Не реагирует на изменение градусов.

ищи другой мотор,влезешь в установку этого,все вспомнишь потом.

меня в свое время тоже грузили на гильзовку одного ряда.

один гильзованный цилиндр у меня ездил 5 лет,и продал машину ,тот ездиет 5 лет и по сей день.

проводка, это значит и блок управления нужно с того мотора.Блок управления ,это значит имобилайзер другой.

больше затратишь на его установку,водяные патрубки ни один не пойдет.проводка вся не пойдет.Лучше найди головку,шатун,и загильзуй свой один цилиндр

Не пойдет .твой пятиклапаный,тот четырех,все навесное другое.Естественно проводка ремни ,короче даже не думай его туда ставить.Это продали дорейсталинговый мотор.

СНИМАЙ ГОЛОВУ И СМОТРИ НАПРАВЛЯЮЩИЕ КЛАПАНОВ.СТУЧИТ КЛАПАН В НАПРОЛЯЮЩЕЙ.

Хороших машин осталось маловато,изначально возмешь дрова.она тебя разденит.

С этим стуком не затягивай.может быть вот че:На этом моторе часто бывает такое.В начале стучит в голове, типа стука гидрокомпенсатора.Меняешь все, и натяжитель цепи в том числе,и ничего не проходит.После того как оторвет клапан ,обычно в первом цилиндре или в пятом,после снятия головы находишь причи...

На этом моторе часто бывает такое.В начале стучит в голове, типа стука гидрокомпенсатора.Меняешь все, и натяжитель цепи в том числе,и ничего не проходит.После того как оторвет клапан ,обычно в первом цилиндре или в пятом,после снятия головы находишь причину.А причина в износе втулки клапана.ЕЕ разби...

На этом моторе часто бывает такое.В начале стучит в голове, типа стука гидрокомпенсатора.Меняешь все, и натяжитель цепи в том числе,и ничего не проходит.После того как оторвет клапан ,обычно в первом цилиндре или в пятом,после снятия головы находишь причину.А причина в износе втулки клапана.ЕЕ разби...

Колпачек не может залечь,они там сухие стоят уже давно.

а в поршне дырка.

Первое откручивай свечи,если одна из них будет побитая,то посветив в свечной канал ты увидишь шатун.Если будет так,то причину я назову точную.

06A919501A один двух штекерный,другого не вижу.

078133471E

4D0698471 ремкомплект только такой,на направляющие не дают