Что еще можно проверить?

Опять начил глючить. Включается загружается MMI через 5 сек монитор прячится и все кнопки панели управления загораются красным и тухнут. Нажимаешь кнпку и все по кругу. Сегодня снял бардачек сначало все заработало включаешь кондиционер mmi работает и панель управления тоже работает, включаешь печку ...

А потом через час заводишь ошибка сама по себе пропадает?

Значит у меня другая проблема

У меня тоже глохнит в жару. А после как заглохнит потом сразу заводится?

А в ошибке что там написанно именно?

Кривой и тонкой рукой снять можно. Датчики разные ктото и от волги датчик колхозил и все работает. Новый стоит порядка 8 тыс. ищи на разборках или от волги там провода перепаивать нужно

У меня вообще не риагировала. Буквально через пару минут вставил батарейки и нормально заведась. Не думаю что глюк блоков до этого не было никаких глюков. Да и ошибок 0 разве что по ключу недостоверный сигнал изза батарейки

Поставь на сигналку. Вытащи батарейки. И попробуй ключем открой дверь механически)) и затем завестись. У меня ключь вообще не реагировал даже руль не разблокировался когда вставил)))

На приборке была ошибка ключа периодически. Не думал что батарейка моментально сядит. Батарейки поставил и все сразу заработало. До этого все хорошо было

Спасибо большое все зделал. Села батарейка в ключе в хлам. Воды точно нет

Audi A8 D3 2005 г. Сегодня завел поехал все нормально. Приехал заглушил но не могу закрыть машину с ключа. Опять завел заглушил все равно нет реакции. Дальше еще хуже. Закрыл машину через замок в двери закрылась и поставилась на сигнализацию. Затем открыл так же лючем через замок двери открылась но ...

Тамплиер писал(а):Да просто вытащи из колодцев и смотри.

Ни разу не вытаскива. Не знаю как это делается

Попробую поставлю манометр. Так можно определить текут ли форсунки?

Да можно же давление топлива замерить. Я мерил у мне 3.6 бар. А вот когда выключаешь зажигание какое давление должно быть и сколько оно должно держаться в рампе?

Сегодня 23 гр. на солнеце машина работает ровно. Из выхлапной трубы валил немного сначало черно синий дым. Сейчас дыма вообще не видно. Это может присатки бензина камеру згорания читят? заливал bp 95 ultimate

Езди и не парься. Еще столько же проедит. Мне коробку приговорили на 200 тыс якобы все хана ей. Я поменял масло и уже 250 тыс агрессивное езды все в порядке

Сегодня залил 95 ultimate на bp жары сильной не было. Двигатель мягче стал работать. А что будет в жару не знаю. Свечи у меня бош с одной пипочкой. До них стояли с 4 не помню производителя. Какие лучше?

А как почистить камеру згорания от нагара?

На счет топлива скорее всего некачественное. Попробую другое на другой заправке. И в жару поездию. Лить тоже 95 или 98?

Сомневаюсь что датчики детонации отключают. Продолжает работать из за того что много нагара и негерметичны форсунки. Нагар раскаляется,форсунки продолжают лить,в результате чего происходит самовоспламенение и мотор продолжает работать. Надо заправиться хорошим топливом,залить в бак очиститель инжек...

ALEX007 писал(а):на евро 2 перешивал?
если да то там отключают датчики детонации , полетит датчик не увидишь

Перепрошит

иоан 350 писал(а):Бычэстрей всего детонация.
Свечи орегинал?

Это да детонация изза некачественного бензина? Заливал 95 обычный на обычной заправке

Свечи оиигинал. Как дизель работала)) и не глохла около 5 секунд. Система охлаждения в норме по компьютеру максимум 102 гр на месте. Ошибок нет

_SauBeR_ писал(а):Проверить систему охлаждения и перейти на более качественный бенз для начала

Изза бензина такое может быть?