На доресте что б погасить лампу такая же схема?

Итак, причина найдена, всё в точности как в этой теме viewtopic.php?f=112&t=31103
Первый после пропуска зуб был так же загнут, подогнул его обратно и всё заработало

Вот записал лог

Итак, дпкв поменян, изменений нет. Расходомер откючал, тоже самое.
дергается даже когда едешь с постоянной скоростью 40км/ч почти не нажимая на газ. И отсечка 5500, оно даже не хочет переключаться когда газ в пол, а просто в отсечке едет.

Насос в баке сейчас заводской, ставил такой же. Но не замерял давку.
Катушки вот https://www.drive2.ru/l/561489253297553839/
Завтра попробую сменить дпкв, может он дает неверный сигнал, что отсечка на 5000

Если отключить расходомер, машина ехать будет на каких то усреднённых показателях? или вообще не заведётся?
Я ставил расходомер от abz, ехала чуть по другому но всё равно были дёрганья и отсечка

Прокладки во впуске все новые, дроссель чистился, рдт менялся. Лямбды значения меняются.

Авто s8 1998г акпп На холостых вроде работает нормально, при ускорении даже на небольшом газе чувствуются рывки небольшие, при нажатии газ в пол пропуски более выраженные и на 5500 оборотах срабатывает отсечка. По ошибкам иногда выскакивают пропуски зажигания по обоим бошкам, иногда нет. Колбы в бак...

Есть проблемы по двум впускным клапанам, оригинальных 077 109 601 M в продаже нет, может кто подскажет есть ли аналоги от других авто?

Спасибо!

WAUZZZ4DZWN017630

Подскажите, как на климате смотреть температуру двигателя?

всё, понял, в торсене ATF.
Спасибо

Год 95

Хотел поменять масло в торсене в кпп CML но нигде не нашёл заливной или даже сливной пробок, и масло на подтекающем сальнике кардана очень похоже на ATF.
Может быть такое что там нет разделения гидроблок- редуктор?

Хотел поменять масло в торсене в кпп CML но нигде не нашёл заливной или даже сливной пробок, и масло на подтекающем сальнике кардана очень похоже на ATF.
Может быть такое что там нет разделения гидроблок- редуктор?

Приобрёл себе WAUZZZ4DZSN005135
Пробейте пожалуйста.