опора двс на а8 д3 левая есть и по чем? 2003 год 4.2

все, поменял я гидротрансформатор. 7 т.р. стоило его восстановить, 2 т.р. отправка в мск туда - сюда. 7 т.р. работа поменять его и 1 т.р. масло на долив. машина теперь прет бодро. масло в акпп чистенькое. сцука оборвался трос стеклоподъемника переднего левого стекла

к примеру на а6с6 ремонт 6HP19A, 100-200т.р. у нас так же! но я свою акпп забран на взаимовыгодных условиях и отношениях, я об этом писал. я знаю что даже б.у. акпп 6нр26 стоит в пределах 30 - 60 т.р., в зависимости от состояния. у меня 7 ауди было, 2 бмв, 1 мерседес, я знаю что по чем и где как!!!...

Если действительно буксует бублик и если действительно именно его надо делать,здить нельзя!значит ушел фрикцион,а если фрикцион ушел значит натрет металлической стружки и стружка по магистралям маслянным сразу попадает в коробку,и если даже коробка не накроется от этого,то перебирать ее обезательно...

Знающий человек поймет что это кроилово, до этого в своей теме продажи ты писал про вложения, но про конченую кпп и т.д видимо забыл указать, и про компенсаторы спорил, а тебе писали что это фазникам хана. Ты либо по чесноку, либо никак. акпп не конченная была, она работала идеально, проблемы начал...

Так нахрена ты тогда в теме про свой бублик. перечислил все что ты поменял? Какое это имело отношение к проблеме? Ради информации для потенциального покупателя? для того, что может быть это плавание оборотов связанно как то с проделанной работой. может что не так сделали, или например не правильно ...

Всё правильно в АКПП "восстановленную" залить нужно новое масло и поставить новые прокладки с фильтром а это уже 15-20 тыщ, я и прикинул что масла +- 30р, натяжитель 35-40 и т.д. Мы же здесь не все дураки и знаем всему свою цену, а особенно восстановленной АКПП,,, в которой залиты жидкост...

[quote="Брат"]http://www.exist.ru/price.aspx?pid=6AF0 ... Volkswagen http://www.exist.ru/price.aspx?pid=6A60 ... Volkswagen вот у чувака в вк брал фазорегулятор за 18. ну какой смысл мне врать!? сейчас они даже на экзисте дороже, я брал еще за долго до н.г. в акпп я не брал масло, оно было...

Vitas писал(а):Двигатель 93 канал

спс, гляну

Vitas писал(а): Хорошо это не ответ ,нужны показатели , хотя бы для себя что бы понимать что к чему

есть шнур у меня свой. как самому можно посмотреть?

Брат писал(а):Где не смотри, хоть на Экзисте, хоть где, жидкости выйдут самое малое +-50 тысяч

что же это за жидкости такие?

по двигателю, у меня только ошибка по опоре (смотрели, все живые), по доп вентилятору и все. по акпп нет ошибок. обороты плавают только на ходу, то есть гдт буксует .

Vitas писал(а): все что что стоит денег бу шка

из б.у. только гур и рычаги, все! и то гур взял б.у. потому что был опыт на а6 с5. купил новый гур, он гудел. снял, купил б.у. оригинал, поставили и все гуд!

Vitas писал(а):В 93 канале у твоей машины какие показатели ?

точно не помню. но там все хорошо, смотрели до замены и после замены. смотрели в сервисе, поэтому я не запоминал особо

люди тут свои а8 д3 выставляют на продажи, вы их тут оцениваете в 300 - 400 т.р., а за то замена к-та грм со всеми вытекающими у вас выходит в 200 т.р., как то странно!!! примерные цены с интернет магазина экзист, только что посмотрел для примера! это не то что я себе ставил, просто для примера выпи...

Неоригинальные фильтры и жидкости выходят около 50 тысяч без работы, а тут столько всего сделали всего за 100, и правда не вериться как-то какие фильтра, какие жидкости, в какие 50? вы где цены смотрите??? что нибудь по теме вообще кто сказать может??? масло лью Eni i-Sint 5w-40 2.500 за 5 литров, ...

Koryanoff писал(а):Дай бог, дай бог

перед этим, на экзисте смотрел фазик, что то в районе 24 т.р. стоял

да, видел. как ставили не наблюдал. но установленный уже видел. заказывал его сам. знакомый подогнал человека в вк, он запчастями занимается. он сам у него фазик брал, два года - полет норм!

Koryanoff писал(а):Фазник один стоит 38 тыров + цепь 3,5 т.

фазик 18, цепь по моему 1.5, но комплектом со скидкой отдали за 18

Koryanoff писал(а):Зачем обманываешь

мне что, заняться что ли больше нечем?

Koryanoff писал(а):Из нового тут только прокладки, к-т ГРМ и масла, не оригинал
Остальное б/у

б.у. насос гур и рычаги, остальное все новое!

Из твоего списка новые з/ч должны стоить в 2 раза дороже, без учета кпп фазорегулятор с цепью - 18 т.р. сальники р.в. 2 шт. - 1.2 т.р. ремень грм - 2 т.р. ролик обводной - 1.5 т.р. гаситель грм - 4т.р. помпа - 3т.р. термостат - 600 р. ролик грм - 2т.р. ремень генератора - 2т.р. ролик рем. ген. - 2т...

Koryanoff писал(а):Из твоего списка новые з/ч должны стоить в 2 раза дороже, без учета кпп

у меня есть список с ценами

Alex_999 писал(а):ни как не пойму как всё это можно уложить в такой бюджет

а что не так?

Alex_999 писал(а):процент того что не подойдёт

жаль (((