Термостат не менял,потёк патрубок заменил,долил антифриз,когда ездиеш по городу всё нормально,на трассе температура растёт до ста потом резко может упасть до 90 ,при вкл печке температура в норме.патрубок горячий верхний а радиатор хородный

Парни помогите,радиатор холодный завоздушоло,печка дует горячим,как выгнать воздух с радика

Парни подскажите может ли износ колодок влиять на появление ошибок абс.

Блок поставил номер отличался от родного,ставил на пробу.зумер перестал пищать и значёк (!) пропал,осталась гореть на понели символ абс.

Сьездил на диагностику показала ошмбку блока абс.заменил блок ничего не изменилось абс не срабатывает.разобрал старый блок.четыре клапана были окислены и почти вылезли вместе с крышкой.МОЖЕТ БЫТЬ ЧТО БЛОК НЕ РАБОТАЕТ ИЗ ЗА ОКИСИ.

Утром на диагноз сьездию.а то внатуре гадание получается.

Так вроде ляга нормально работает.исправно.

Так а абс причем с лягушкой тут.

Несколько раз нажимал на педальку и звук пропадал и вибрация тожё

Зазор выставил.а почему тогда когда провода спаял при движении иногда педаль вибрировала сама я нетормозил,и звук изпод руля шёл как будто релюха какаято заклинила

При замыкании двух проводов датчика возможно ли сгорание самого блока

К компу не подсоединялся.я по таблу ориентировался.когда оборвало провода я соединил два провода вместе.может блок абс крякнул.

Оборвал провод датчика абс.спаял всё сделал.сначало тухла ошибка и иногда при движений отдавалось в педаль тормоза.заказал новый датчик,заменил а ошибка сначала тухнет а через 2 метра обять загорается.что может быть.помогите