Привет!)
Нужен блок управления вентиляторами системы охлаждения, насос гура и радиатор кондиционера на BFM

По проще веди себя. Я не делал никакого секрета из установки сидений на другой авто. Устанавливал электрик и никаких проблем у него не возникло. Как он это сделал, я не знаю, а еслиб знал, то сказал. Ответил я тебе только для того чтобы ты знал, что это возможно. После такого отношения и помогать то...

Ошибаешься.
Если А8 2006г.в. - это Д2, то тогда ты прав.
Единственное в чем я ошибся - это наличие массажа. его там небыло.

Да

Я себе ставил на мерседес вито и там не совпадали салазки, да и родные сидухи были без электрики. Для салазок сделал переходники из уголков, а с электрикой справились за два часа (электрик был хороши). После работало всё отлично! Так что всё можно сделать.

У меня тоже была проблема с АБС и поддергивала коробка. После замены АБС всё стало отлично!
Не факт что у тебя такая же проблема, но для начала я бы устранил проблему с АБС, а уж если ничего не измениться, то поменяй масло.
По крайней мере лучше начинать с мелочей.

Добрый день! Интересует блок клапанов пневмы на D3.

Если не ошибаюсь, то этот клапан от резкого скачка давления в обратку, а так спускает через блок клапанов.

Dok писал(а):Муфта включается вообще?

Там нет муфты

Там конструкция такая, что компрессор качает постоянно, без фреона не будет работать клапан, который регулирует давление в системе.

Компрессор постоянно вращается.

Не слыша звука и не вид мотор - это просто гадание...

нет, не могло.

GrishaA8 писал(а):А я вроде с 265/35/20 пересел на 275/35/20 и нифига разницы нет ))

Так у тебя особо ничего и не поменялось

Я на свой BFM пробовал поставить, не подошло.

DimkaMaler писал(а):а возможно снять сам пластик, без усилителя?

Всё зависит от болтов, которые не дают тебе сделать это...

У меня была такая проблема и мне пришлось ломать. Мне повезло, что болт сломался на резьбе и потом просто поменял гайку сверху и болт.
я точно не помню, но вроди можно открутить бампер вместе с усилителем.

Как вариант кнопка на водительской двери.

Антифриз может и не уходить, просто газы прорываются в систему охлаждения через прокладку или трещину в бошке.
А ещё бывает, клапан в крышке расширительного бочка перестаёт держать нужное давление и движок начинает греться. И ещё шланг обратки посмотреть надо, вдруг забит, у меня на D2 W12 так было.

Не факт, что вторая тоже накрылась...
У меня из-за одной стойки вся морда падала.

У меня на S500 была дырочка в балоне с игольное ушко и спускало в течении 10 минут. Так что думаю у тебя проблема в соединение...

У меня на В5 WV было также. Тронули бочёк ГУРа и перестал работать усилитель. Менял жидкость, помогло на сутки. Потом я купил насос и когда разобрали, увидели что шланг, от бочка к насосу, внутри отслоился. Пришлось отсоединять все шланги и продуть, а шланг от боочка к насосу поменять. После всей пр...

Arthas писал(а): А как именно ухало? В каком режиме? У меня например ухает когда постепенно разгоняешься, если притопить то звук пропадает.

У меня те же самые симптомы были.

У меня тоже ухало и казалось с коробки, а оказалось клапан вентиляции картерных газов на двигателе. После замены всё пропало.

Я не могу сказать точно почему, но у меня на пежо спалили мозги именно так. Дал другу на недельку пежо, а через два дня он мне звонит и говорит что не заводится тачка. Когда я приехал, то увидел что они нашли пускач где то и пытаются завести, а акум сел из-за того что он забыл свет выключить. Вот и ...