Akin писал(а):Могу предложить приклепываемые шпильки, типа N90716403

Спасибо. Кажется эт оони и есть.

Кроме саморезов больше никто ничего не может предложить?

Кстати, ставил кто ZF? Наверное, не хуже оригинала будет?

Спереди давно саморезы. Я имею ввиду те крепления, которые под полом салона. Там торчат шпильки с резьбой, и к ним пластиковыми гаечками притягиваются пластиковые экраны.

pavlika8 писал(а):Делал эту операцию не раз, да и фотоотчёт уже есть, но не всё понятно там, немного продублирую. Может кому пригодится. Не работали кнопки, не открывался замок при поднесении руки к ручке.

Спасибо. Очень полезная инфа.

Тек маслоотделитель. Теперь все ок. При замене особо внимательно протягивайте топливные форсунки. У меня потекли через полчаса после сборки. Подтянули. Теперь все ок.

Пока ГУР вроде пашет. Коплю на замену. Кто знает, во сколько примерно обходится это удовольствие?

Доброго всем времени суток. Своей S8 D3 (2008) владею с августа прошлого года. Всю зиму отъездил без существенных проблем. Езжу аккуратно, но один раз по Минскому шоссе разогнался до 240. Но когда поднимал машину на подъемник, то обращал внимание на плохое состояние защиты днища. Видно, что прошлый ...

У S8 насос ГУР, как я понял, находится в районе переднего левого колеса. Его даже не видно из-под капота.Программа VAG пишет, что надо снимать. Ну ничего, заодно и цепи с натяжителями поменяю.

То есть подпереть движок, а подрамник открутить от кузова и приопустить?

Добрый день. Может кто знает, действительно ли надо снимать мотор с машины для замены насоса ГУР или можно как-то изловчиться?

У меня текло с маслоотделителя. А казалось, что из всех щелей. Сняли коллектор, поменяли маслоотделитель и все трубки. Вроде теперь все ок.

Добрый день, коллеги. Недавно приобрел АУДИ S8 2007 года, рестайлинг. Откуда-то с передней части двигателя течет масло, грамм сто в день утекает. Может кто сталкивался с такой проблемой на V10? Заранее благодарен ,если кто подскажет...