Да вообщем не суть...
Проблему решили ,под электромагнитным клапаном стоит плунжер, а под ним пружинка ,так вот этой пружмнки у меня не оказалось) Поставили на место и все гуд ,93 канал -3.0 ,-3.0 и на холодну и на горячую.
В нули решили не выводить считаю и так норм)
Всем спасибо!

Проигнорирован кем? Читаем внимательно, ответ дал сразу. Про показания писал не раз ,они разные при разной температуое двигателя.

Видимо так и сделаю , сняли электромагнитный клапан и под ним утопленый клапан тоесть электромагнитному нажимать некуда уже...
А какой из аналагов можно поставить?

Масло залито тоже что и всегда 5v40 ,пробег на нем 2000 ,хотя авто простояло 8 месяцев... но давление не загораеться ,посторонних стуков нет .
А сам фазик может клинить в определенном положении на горячую?

Кто может подсказать ,почему пассажирская сторона прыгает в 93 от -3.0 на холодную ,до 17 на горячую?

Вообщем на холодную 91канал 21° ,92 кагал 0.1 ,
в 93 -0.8 . -0.3 ,только прогрелась 91.92 по нулям ,
93 12 ,-3.0 Что это?

Обе эSки ,но речь о D2)

Не совсем понял за 2007 год. речь идет о 2000г. ,мотор AQH.

Пластину датчика там по другому и не поставить.
По фото цепь правильно стоит?
А Фазик умирать так может или это только метки ...?

Белым помечены

Еще

вот фото

Сняли крышку ,16 звеньев ,хотя как по мне выглядит это как 15,5 ) .

Тоесть показания смотреть только после прогрева?
При прогазовке до 4 тыс ., 91. 92 канал прыгают ,но до 21* не доходят ,потом на холостых (прогрета)
93 канал 17 и -3.0 , а 91 или 92 точно не помню какой, прыгает -0.1 и до 8.0.

Всем привет! Вообшем проблема следующая ,на холодную машина работает более менее ровно в 93 группе -3 , -3 . Как только прогреется начинает троить и показатели уходят по банк1 на 17 ,банк2 также -3. Мотор после ремонта ,новые башмаки ,цепи ,ремень ,отреставрированы головы. Метки в норме по планке ,з...

Нашел чугун с номерами 4D0407257 К ,4D0407258 К Эти пойдут на рест ,или это дорест?

Вообщем проблема была не в стартере. Поменял Акум, крутит отлично ,но провод также греется. Решил эту проблему, просто накинул паралельно силовой кабель ,уже как месяц полет нормальный . Всем спасибо...

Спасибо за ответ! Тормоза именно от А8 (4 колодки) . Еще нашел чугун ,номер такойже но в конце буква L . Этот не пойдет ?

Доброго времени суток! Авто S8D2 рестайл
(тормоза А8) ,хочу поменять кулаки поворотные (мои сломаны)
4D0407257 M ,4D0407258 M подойдут?
На моих родных уже толком не видно номеров...

Не поеду...
Авто хранится в гараже, заводится и потом глушится после поездки там же, если что ,там же и будет произведен ремонт(условия позволяют).

Мда... Весело будет значит. Я одного не пойму ,утром стартер крутит как новый и пока авто не наберет рабочую температуру крутит отлично. Есть еще подозрение на проводку. Буду пока экспереминтировать.

Мотор снимать не хочу... Если на 4.2 можно добраться тут думаю тоже

Стартер на 4.2 FSI и 5.2 одинаковые? Номер один и тот же дает... Проблема с заводкой только на горячую ,на холодную хоть 5 раз подрят нажимай ,крутит без проблем. Как только нагрееться до рабочей ,как будто коротит и после двух трех попыток садит акум. После часа простоя ,вжик и нет проблем. Буду ме...

Вообщем полет нормальный ,докатал до резерва не заглохла) Странно ,но насос поменял без особых проблем, попал с первого раза ,не знаю может повезло. Сетка была малость загажена ,отмыл сольвентом и зуб щеткой + очиститель карбюратора. Что касается работы двигателя,улучшилась динамика и реакция на пед...

Никто не вспомнит как должна стоять резинка ,между колбой и баком? Без резинки колба вроде глубже садиться с резинку примерно на 5 мм выше ,так и должно быть или резинка полностью должна прятаться? У меня просто теперь крышка черная которая в багажнике на трех саморезах крепится ,не плотно прилягает...