Никаких ошибок, все четко работает. При езде ничего вообще незаметно. Как проверить верхние сайлентблоки и почему они не проверяются со снятыми стойками? Спасибо. Под капотом снимаете резиновые заглушки, в тех местах, где в стойки идут провода, и заливаете туда мыльной воды. Желательно делать это н...

Ошибки по пневме есть? Проверяйте верхние сайленблоки стоек, многие мастера "забывают" их поменять, при ремонте. Верхние сайлентблоки проверяются только установленными на машину...

Ну если VAG дерьмецо, что тогда, Patron правит миром?))

VAG

Бачок оригинал, купленный у дилера. Сначала думал, что дело в пробке, так как пластик, который прикасается к кольцу, весь разъело. Вычистил кольцо до блеска, поменял пробку, прошел месяц - та же история...

Я лью Comma концентрат, все кольцо в "ржавчине"...

У меня беда с этим кольцом. Постоянно покрывается какой-то коррозией...

У вас клинит не суппорт, а привод стояночного тормоза... Мое сообщение из другой темы: Маленький ликбез по решению проблемы: Привод суппорта состоит непосредственно из: 1. самого моторчика 2. маленького резинового ремешка с зубчиками, типа пасика в магнитофонах 3. системы шестеренок редуктора Сам мо...

mischelis писал(а):Ручник затягиваем всегда на парковке

Сурово

Список ошибок в студию.

А зачем так часто пользоваться ручником, если не секрет?) Я раз в месяц затягиваю, чтобы не закисал, а так - бесполезная вещь)

После отключения фишки ошибка появилась?

SDV писал(а):Вопрос, а если отсоединить фишку от передних амортизаторов и посмотреть что будет?!

Предлагал это сделать 2 страницы назад...

Маленький ликбез по решению проблемы: Привод суппорта состоит непосредственно из: 1. самого моторчика 2. маленького резинового ремешка с зубчиками, типа пасика в магнитофонах 3. системы шестеренок редуктора Сам моторчик дохнет очень редко, в 90%случаев трескается пластиковый корпус, внутрь попадает ...

И еще вопрос, ошибка по колодкам, может комп. загонять пневму в более жесткий режим (не аварийный, а чуть более жесткий, как спорт например)? нет. Я склоняюсь к тому, что все-таки, у вас проблема с регулировкой жесткости какого-то амморта, скорее всего переднего, может там клапан какой подзалипает ...

Просто у форумчан закончились идеи, отчасти из-за того, что жесткость - понятие субъективное. Кому то жестко, а кому то это же будет мягко. Может тут пол форума так ездят и беды не знают. Прокатитесь на другой А8 для сравнения..

Не там ошибки ищете, заходите в группу - Электромеханический стояночный тормоз Спасибо,да в групе есть ошибки по проводке мотрочика,и есчё чтото не помню уже..ети ошибки могут давать восклицательный знак?они стираемы? Загорелся знак именно после постановки на ручник,потом сниматса с ручника нехотел...

Не там ошибки ищете, заходите в группу - Электромеханический стояночный тормоз

У меня она была и до ремонта АБС, и после, я думаю у всех есть) так что дело не в ней...

Ты с такой панелью приборов еще жалуешься на жесткость?))

У меня, когда были проблемы с АБС, в первой группе пневмы в третьем окошке - показания скорости, было 250км/ч. Следовательно машина вела себя, как будто ехала 250, опустилась ниже динамика, стала очень жесткая, руль стал ооооочень тугой, не открывались двери, кроме водительской, и багажник.

Да, на такой резине вообще должен быть корабль... Я с таким конечно не встречался, интересно, могло ли что-то случится с управлением клапанами жесткости амортизаторов, и при этом не висеть ошибки. Попробуйте скинуть фишки с амортов, изменится что-нибудь?

01772 не ставит пневму в аварию. Как правило говорит о дырке в системе либо ослабшем компрессоре.

Какого размера диски и профиль резины? Подвеску смотрели? может кто-то полиуретан заколхозил в рычаги...

По крайней мере на BFM без снятия впуска - никак. Есть мануал с эльзы

Китайское кольцо полнейшее Г

У меня тоже 8-9, в принципе этого достаточно, чтобы не парится. Грешу на ослабший электромотор...