Комплект febi 44488

Всем здравствуйте! Собственно, поднимали головы Q7 3.0 Bug. По причине обломков свечь накала в камере сгорания, через отверстие форсунки достать не получилось. Притерли клапана за одно, ну и поменяли верхние натяжители. По компу натяжители были в допуске ещё, но мотор работал более шумно чем изначал...

Смотри 1 группу 3 окно , 4 у тебя вроде не читает или такие показатели завышенные. Скинь на обозрения показатели 1 ой группы. Возможно что регулятор .

4группа 4канал двигатель холодный около 150 -ok ,двигатель прогретой около 100 -ok

1 группа 3 канал ,давление в топливной рампе 275 +- 25 -ok

Давление в рампе это первое , если все ок ,то форсы на стенд . И потом уже регулятор ...

Может гидик какой совсем сдох , масло нагрелось , гидрик не держит , клапан не работает как надо , эбу кидает топливо в цилиндр для поддержание баланса в работе целиндров и плавают обороты ,как следствие ... но это теоретически . В этом двигателе могут быть любые чудеса .

Вроде 1 группа 3 канал или 4 группа 4 канал. Распылители не проверишь в 13 и14 гр. Только стенд.

Егр

Привет . Его заглушены-? Возможно распылители на форсунка ... Еще посмотри давление тнвд.

Может еще капать распылитель...

Да, все на стенд ... на AKF может быть все что угодно , эта машина требует конкретной диагностики ,а не косвенной.

Дело в том ,что на 3.3 стоит 3трехплунжерный тнвд с очень большой производительностью такие же стоят на фурах. Поэтому даже с убитыми несколькими форсами он будет запускаться, может еще капать распылитель ,что чревато прогоранию или плавления поршня. Так ,что стенд обязательно ...

Мембрана в маслоотделитель от худая полностью такая же ,как и в 3.3 . Тоже проверено ...

Мембраны на akf нет отдельно в продаже в отличии в от ваг 3.0 v6 tdi, она другая ,уже проверена ...

Привет Аркадий . Лучше конечно все форсунки на стенд и сразу поднять клапанный крышки ,и осмотреть рокера , может выпал или износ большой ... Форсунки в 13 и14 группах это косвенное покозания их состояния , в основном балансировка по целиндрам.

Возможно что и мембрана такая-же. ПОДХОДИТ еще мембраной о газ 560 с двигателем ШТАЕР , но найти трудно ,вроде как сняты с производства.

Не боись Пётр! Опыт это вещь без ценная

Тут на форуму по 3.3 уже все разжовано... У меня машина лично 11лет. Проехал сам лично 270тыс.

Нормальный кономичный мотор.

MacGyver писал(а): ↑Пн июл 20, 2020 9:44 pmДавление на входе мерил?

Еть ли давление на входе, с этого надо начинать...

Не фак, что регулятор! Бонально нет топливо соответственно давления...

2006 г. 3.0тди BUG