Мне ставили от другой модели ауди, подбирали по диаметру и толщине. Но от какой не сказали, типо коммерческая тайна)

кладышей конечно, есть 3 ремонтных размера

колено спокойно точится под ремонтные размеры

as_Rych писал(а): Вся система MMI связана в кольцо оптоволокном, если один блок не работает, кольцо не замыкается и не работает вся система. Чтобы исключить блок из схемы, его оптическую фишку надо замкнуть специальной перемычкой.

а можно где-нибудь посмотреть как она выглядит эта перемычка?

Спасибо! Начну с предохранителей)
А что такое с помощью перемычек на оптике ...?

Подскажите пожалуйста, не работает MMI, те вообще, монитор не уезжает, загарается загрузочное окно с надписью MMI и все. Ни радио, ни настроек подвески ничего... Скажите какие предохранители посмотреть, спасибо

о, посмотрю! спасибо!
по крайней мере в кольце есть разъем под подушку, и она стояла оригинальная...

Мужики, подскажите плз!
Дело такое... решил я поменять аирбэг в руле. Кнопки управления (громкость волка, все что на руле) не работали, снимая я подушку и вижу - болтается фишка от управления, а вставить ее некуда
вопрос: бывают ли А8 без мульти руля или куда ее вставить?
Спасибо.

Проблему решил, вроде!
Короче снял уплотнительные резинки из катушек и защелкнул как можно сильнее!, резинки эти уже 4 раз подводят...
может кому-нибудь тоже так повезет

что гадать, это не велосипед - нужно читать ошибки. Если свечи как новые, то могут мыться охлождайкой в результате пробитой прокладки головки из-за перегрева (как вариант). В любом случае нужно смотреть показания в 26, 27 каналах блоков 1, 11 (напряжение ионизации допустимо до 2 вольт - насколько я...

Juosto писал(а):у меня были пропуски по 3 цилиндру, менял катушки, чистил фарсунки, потом померил компрессию , в 3 мало. Разобрал , износ направляющих,поменял направляющие клапанов и стало всё супер супер.

Спасибо, на выхах гляну! Напрявляющие это опять двигло снимать..??((9

kakawyn писал(а):Подсос воздуха,через уплотнение форсунки.

реальная версия??

hp36 писал(а):Для начало замерь компрессию по всем цилиндрам.Проверь контакты эбу двс на придмет окисления ,может папала влага.

компресия норм, гильзованый блок только и тд

hp36 писал(а):Бывает что форсунки залипают и льют в цилиндры ,но тогда свеча мокрая.

не, они сухие...

SergSV писал(а):у меня тоже самое по первому цилиндру, сначала были пропуски, поменял катушки, все наконечники, пропуски остались. потом стала выскакивать ошибка по форсунке, обрыв цепи, непостоянная. На горячую бывает вообще отключается.

Так проблему и не решил?

Вообщем дело такое - потраивает движок, вася говорит пропуски в 10 и 12 цилиндрах. Я махнул катушки и свечи с рабочих (где не писал про пропуски). Все равно грешит на теже 12 и 10... Может ли быть дело в форсунках? Когда вывернул свечи из этих горшков они были как новые, как будто детонации там нико...

а как они определили то колено под замену?

Спасибо

Нужен толковый электрик, который сможет нормально отключить лямбды (программно). И почистить ошибки по машинке, в частности снять блок с музыки...
Спасибо вам огромное!

снимай все на хер и заново выставляй, а то потом 10000 раз пожалеещь
там все очень просто, когда разобрано. Там на щестерне есть стрелочки, которые указывают на зубья, на которые цветные звеньи одеваются

Если гильзовка и сборка мотора приближается у вас к стоимости бу авто, то бедный клиент....
нормальный ценник за гильзовку + проточку + подгонку вкладышей (корень+шутун) сборка и установка это 100-110 тыс, если больше то тупое обдиралово

Зная все что я узнал в процессе переборки и ремонта этого двигателя, не стал бы брать ауди w12. Очень много времени с ней можно потерять, не смотря на все ее восхитительные характеристики и удовольствие от вождения. Считаю лучшим двигателем - 4.2 бенз/дизель

Спасибо парни!!) надеюсь, что малышка не подведет!)
двигатель (запчасти+работа+установка) - 100 и еще 10-15 на мелочевку. А вот по времени все растянулось почти на 5 мес((

Наконец собрал я свой баркас, сегодня был первый запуск! Все работает исправно, надеюсь ничего не вылезет. По итогу что делалось: - гильзовка блока - замена шатунных вкладышей - замена коренных вкладышей - замена колец - замена поршней - шлифовка вала - промывка блока, головок, опор двигателя, в общ...

впечатать код 000 915 105 СЕ - это код штатного аккума на 92Ан

Парни, привет!
Как думаете, переварит авося батарейку в 90 ампер?
если прописать нормально